中国民航网——第二届共建浙江民航强省交流会

时间:2012年5月16日

地点:杭州·浙江宾馆

主办单位:中国民航报社、民航浙江安全监督管理局

协办单位:杭州萧山机场、宁波栎社机场、温州永强机场

 
 

主持人:李 健 中国民航报社中国民航出版社副社长

  09:00-10:00 主持人介绍参会领导和嘉宾

       致 辞   丁 跃  中国民航报社中国民航出版社社长
       讲 话   李锦高  民航华东管理局副巡视员
       致 辞   刘 锋   中国民航局运输司副司长

  10:00-10:30 茶 歇(会议代表合影)

          戴志刚   民航浙江监管局局长  发言
          郑智银   浙江省机场管理局局长 发言
          方春林  杭州萧山国际机场总经理 发言

  下 午

          华 栋  宁波栎社国际机场董事长   发言
          周 义  温州机场集团公司党委副书记 发言
          马维民  东航浙江分工司党委书记   发言
          于 剑  中国民航大学教授      发言

  15:30-16:00 茶 歇

          专家与代表嘉宾讨论
          主持人小结

主持人:李健 中国民航报社中国民航出版社副社长

丁跃 中国民航报社中国民航出版社社长

李锦高 民航华东管理局副巡视员

刘 锋   中国民航局运输司副司长

戴志刚   民航浙江监管局局长

郑智银   浙江省机场管理局局长

方春林  杭州萧山国际机场总经理

华 栋  宁波栎社国际机场董事长

周 义  温州机场集团公司党委副书记

马维民  东航浙江分工司党委书记

于 剑  中国民航大学教授

专家与代表嘉宾讨论

介绍参会领导和嘉宾
主持人: 中国民航报社中国民航出版社副社长 李 健

   尊敬的各位领导、各位嘉宾,女士们、先生们大家早上好,受民航委托由我主持第二届共建浙江民航强省交流会,现在我向大家介绍与会的领导和专家。我现在提议向各位前来出席会议的各位领导表示热烈的欢迎。


致 辞
中国民航报社中国民航出版社社长 丁 跃

  尊敬的各位领导、来宾:大家上午好!由民航浙江监管局和中国民航报社主办,杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州永强国际机场协办的第二届共建浙江民航强省交流会,今天在风光旖旎的西子湖畔顺利召开。首先请允许我代表主办方向前来参会的各位领导、嘉宾表示诚挚的谢意!向协办方给予的大力支持表示衷心的感谢!
  在2008年的全国民航工作会议上,中国民用航空局党组提出了全面推进建设民航强国的战略构想,确定了三大战略,提出了建设目标,即到2030年,伴随着我国的新发展,全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系,实现从民航大国到民航强国的历史性转变,成为引领世界民航发展的国家。在此背景下,浙江民航强省这个概念的提出,是对民航强国基本战略的延伸和具体化。浙江省的资源禀赋已经基本具备了建设民航强省的条件,而且近年来已做出了积极有益探索,并取得了一些经验。


讲 话
民航华东管理局副巡视员   李锦高

  尊敬的各位领导、各位嘉宾上午好!受沈局长和车书记的委托,今天非常高兴也很荣幸地在杭州参加共建浙江民航强省交流会。我谨代表民航华东地区管理局和管理局领导对此次交流会的召开表示热烈的祝贺!
  两年前,浙江积极响应“民航强国战略”,提出了共建民航强省的目标。两年来,浙江民航在浙江省委、省政府和和民航上级的正确领导和大力支持下,经过各方不懈的努力,进一步巩固和发展了运输航空、通用航空均走在前列的民航大省地位,向民航强省迈进了一大步。两年间,浙江民航出现了持续安全较快发展,旅客吞吐量增加了500余万人次,站上了3000万人次的新台阶。通运航空取得长足进步,2011年浙江民航通用航空累计飞行达到了6260小时。此外,长龙国际货运航空公司和嘉兴机场正在加快审定和筹建当中,一旦投入运营,将进一步夯实浙江创建民航强省的基础。


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讲 话
中国民航局运输司副司长   刘 锋

  尊敬的各位领导,上午好!非常高兴参加第二届共建浙江民航强省交流会,与各位领导共同探讨交流建设浙江民航强省工作的经验与体会,共同筹划浙江民航发展的大计。
  近年来,在各方面的共同努力下,浙江省的民航事业得到了长足发展,可以从这几个方面来分析,一、从旅客吞吐量上来看,2011年浙江杭州、温州等七个机场累计完成旅客吞吐量达到三千零四点九万人,这在全国旅客吞吐量中占到4.8%,量是比较大的,这是继2005、2008年七个机场旅客吞吐量分别达到了1000万人和2000万人次以后,又一次具有历史性的突破。其中杭州萧山国际机场完成了旅客吞吐量1751万人次,在全国机场排名当中保持前十位,出入境客流量在全国航空口岸总量中排在第四位,这是很靠前的。宁波和温州机场旅客吞吐量也都在500万人次以上;


发 言
浙江省机场管理局局长   郑智银

  尊敬的丁社长,戴局长,方总以及各位领导、各位同仁,在经济全球化的背景下,民航已经成为一个国家和地区参与国际经济重要竞争,也是区域转型升级的一个重要驱动力,2008年中国民航局在全国民航工作会议上首次提出了民航强国战略构想,作为民航大省、经济大省的浙江,适时而动。2010年5月召开的第一届民航强省研讨会,2011年12月与中国民航局签订了会场纪要,2012年初夏宝龙省长提出了通过大航空、大水陆、推动大港口、大水运的建设,构建水系,助推浙江经济的大发展。今天我们又在这里召开第二届共建浙江民航强省交流会。


发 言
杭州萧山国际机场总经理   方春林

  我选择的题目主要是四个方面的内容。第一依据浙江省经济运行,民航也是如此,区域经济要融合全球化,民航是首选的交通经济,民航是浙江两个率先目标的实现,为航空业提出了更新、更高的要求。三是“十二五”期间是强国战略起步的阶段,浙江民航作为省份之一,应该积极推进大航空建设和同时起步民航强省规划。四是从浙江民航现场分析,自身需要转型发展,那么下面加快民航转型发展,推动大航空建设。“十二五”是国家实施民航发展的重要时期,也是浙江省全面实行创业富民、创新强省战略,率先实现小康和基本现代化的关联阶段,这必将对民航业发展产生新的更高的需求,随着浙江构建产业体系进程的加快,国务院成为新的经济增长点和结构调整的动机,以机场为核心的航空服务业也将引来更大发展机遇


及早谋划浙江航空发展战略 积极推动航空资源合理布局

努力实现从“民航大省”向“航空强省”质的跨越

宁波栎社国际机场董事长   华 栋

  江民航业对地方经济促进作用影响巨大 , 在地区经济转型升级,打造长三角都市圈发挥着积极的作用。因此 , 抓住“民航强国”,“海洋经济”,“温州金融改革试点”等战略机遇,把握长三角地区经济形势变化与浙江省经济的发展方向,在浙江省规划和发展“大航空”产业 , 实现由“民航大省”向“民航强省”的转型,成为本省经济转型的发动机。


以先进理念引领 助温州机场腾飞
温州机场集团公司党委副书记   周 义

  今年是“十二五”时期承前启后的关键一年,也是温州机场集团有限公司成立以来大投入、大建设的攻坚之年。前不久,夏宝龙省长在省交通运输厅调研时提出,浙江要通过大投入来建设大航空,助推浙江经济大发展。在这样的关键年份、关键时点,民航浙江安监局和中国民航报社发起的第二届共建浙江民航强省经验交流会,必将有力推动浙江民航“十二五”转型发展,也必将有助于温州机场廓清发展思路,坚定发展信心,与浙江民航同仁一起,抢抓机遇促发展,克难攻坚求突破,实现温州机场新腾飞、温州民航新发展。作为本次交流会的主办单位之一,我谨代表温州机场集团有限公司预祝大会取得圆满成功!


东航浙江分公司党委书记   马维民

  很高兴参加第二届共建浙江民航强省经验交流会。这次交流会的主题是“建设大航空”,刚刚聆听了几位领导就如何通过建设大航空来推进民航强省建设的发言, 感触颇多,下面我就大航空建设谈几点建议和想法。

一、建设大航空是打造民航强省的发展趋势

  随着我国国民经济的持续快速发展,人民生活水平的快速提高,我国民航发展势头十足,预计在未来 20 年中国的民航发展速度将是全球最快的。通过国家和地方现有的和即将制定、实施的一些关于加快民航发展的计划和政策


整合航空资源、强化顶层设计 助推浙江经济社会科学发展
中国民航大学教授   于 剑

  首先我特别荣幸受到我们民航报社的邀请,来机会参加浙江民航的论坛,也特别高兴来到杭州人杰地灵的地方,心向往已久,刚开始发这个邀请函的时候,我看这个时间给我1个小时给我了我觉得还特别好,我昨天晚上改成半个小时,今天上午听完各位领导的讲话以后,我深受启发,我觉得半个小时都不用,我很多观点说明大家还是比较一致,因此我这个发言算是对各位领导的讲话的一个注解,我想这么定位我的发言比较好。

  下面我就汇报一下,来提前得到邀请上大概是宝龙省长视察讲了一个大投入取得大的大航空,我看了由于没有了解更多的背景,但这句话本身确实深受服务,在座业内各位老领导,对我非常尊敬的老领导在业内工作多年了,大家都知道其实民航业发展这么旺盛,




 
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