中国民航网——民航人话中国梦
   
  

 

卢丹 (海南航空客舱音像室)

  我是伴随旅客匆忙登机脚步的轻缓旋律,我是旅客乘机无聊时的动感游戏,我是为旅客传递最新资讯的电子杂志。我的工作,就是为旅客提供丰富的客舱娱乐。[详细]

孙慧婷(民航快递有限责任公司)

  作为一名航空物流企业的员工,我深感物流企业、快递业务给现代社会带来的变化。我国是世界第一贸易大国,对国际性的物流产品需求将会越来越大。航空物流企业,因其速度快、货物安全系数高、国际航线资源丰富等独特优势,为我们国家的对外贸易提供了便捷高效的服务。[详细]
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刘汇(交通运输部东海第二救助飞行队)

  作为一名东海第二救助飞行队的工作人员,我为我的职业感到自豪。飞行救助,对很多人来说是陌生的。我的工作就是通过宣传,让更多的人了解民航救助飞行,在需要帮助的时候向我们求助。[详细]

刘国驰(北大荒通用航空公司)

  我是一名从事农业航空作业的机长,已经安全飞行了4000多小时,我见证了我国农业航空的发展历程。北大荒通用航空公司自1985年成立以来,已由最初的5架飞机发展为至今52架飞机。今后3年,我们公司农用飞机总量将达到100架,年作业面积将达到3000多万亩。[详细]
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钮杰(中货航飞行部)

  从小我就梦想能成为一名飞行员,工作后才知道在天之骄子的光环下,是何等艰辛的付出。每当想到承担的责任,我不仅无比激动自豪,还备感压力。但唯有将压力转化为动力,才能对得起肩章上沉甸甸的4条杠,因为这代表了一种身份、一种责任、一种托付。[详细]

李群(河北省秦皇岛机场)

  曾几何时,秦皇岛从小渔村华丽转身为渤海之滨的一颗明珠,但与城市定位不相匹配的基础设施——机场——却落后于城市的发展需要。我在民航已工作了20年,亲历了小机场的举步维艰。拥有设施完备、航线布局完善的现代化机场是我的梦想。[详细]
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刘君(吉祥航空品牌品质管理部)

  作为一名品牌管理者,我的工作就是为民航发展传递正能量,把一个民营航空公司的品牌理念通过各种形式传播给公众,用语言和文字记录民营航空成长的每一步。每一次重要新闻的发布,每一架新飞机的引进,每一条新航线的开通,每一个新产品的推出……[详细]

袁建英(福建龙岩冠豸山机场气象台)

  我是龙岩机场一名普普通通的气象观测员,虽然这里航班量较少,可是气象岗位上的任务一点也不比大机场轻。因为哪怕一天只有一个航班,只要飞机还没有落地,我们也要全程进行安全保障,容不得半点松懈与马虎,所以我深知自己肩上的责任重大。[详细]
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朱然(海南航空运控部)

  作为一名飞行签派员,我和我的同事为航班提供飞行所需要的所有资料,并与机长共同签字作出放行决定。同时,我们对每个航班都进行持续不间断的严密监控,了解航班运行的一切状况,并对突发情况进行合理的资源调配。[详细]

蒋士镜(南航广西分公司)

  我从事的是民航市场营销方面的工作,为旅客提供更多便捷的出行路线是我的梦想。从20年前广西屈指可数的几条航线运营,到如今每周数十条航线连接广西区内外,民航让八桂老百姓感受到航空运输的便捷,也见证了曾经老少边穷的广西连续多年两位数发展增速的奇迹。[详细]
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赵悦(中联航地面服务部)

  身为一名民航地面服务人员,让每一位即将搭乘航班的旅客轻松愉悦地开始旅途是我的梦想。地面服务系统琐碎而复杂,我们的每一个工作环节都在全力争取航班正点。每一张行程单,承载了腾飞的梦想;每一张登机牌,累积的不止是行程,更是我们之间的深厚信任。一句句亲切道别,传递了无限祝福;一件件交付的行李,代表着承运人坚守的职责。[详细]

曲育亭(中国民航大学学生)

  身为中国民航大学的学生,我们的梦想便是翱翔蓝天。我们在大学学习4年,就是为了以后有一天,能将一架架飞机通过我们所学的知识送上蓝天,载着我们的梦飞翔。民航,能够体现出一个国家的发展水平与发展潜力,代表着国家的脸面,展现着民族的风貌。[详细]
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王飞(南航吉林分公司保卫部)

  实现民航强国是每一名民航人心中的中国梦。作为一名航空安全员,我愿以精忠职守、勇于奉献的工作态度为民航业早日实现民航强国梦贡献自己的力量。[详细]

张忌非(民航吉林机场公安局刑侦大队)

  我是一名民航公安,深知公安干警的艰辛与不易。我们不仅承担着打击犯罪的职责,更肩负着服务群众的使命。面对违法犯罪,我们要铁面无私;面对旅客,我们要亲切热忱。[详细]
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朱丹红(中国民航科学技术研究院)

  作为民航科学技术研究院一名普通的员工,我的中国梦就是通过科研使民航更强大。在民航主流的科研单位工作,科研是我的中心任务,也是我的职责所在。通过科研,我希望民航能够更安全,能够实现大众化战略,能够实现民航强国梦。[详细]

庄壮(西南空管局区域管制室管制员)

  我是一名参加工作3年的区域管制员。这3年来,我所在的西南空管局区域管制室保障的航班以日均保障10%的速度递增,其中高空飞越的航班架次则以14%的速度递增。这让我深深地感受到我国民航业的快速发展,也让我对自己所从事的职业满怀憧憬。[详细]
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瞿红蕾(中国民航大学理学院学生)

  作为民航大学的一名大学生,为实现民航强国梦奉献青春和智慧是我的理想。我国民航已发展成为全球第二大航空运输系统,成为名副其实的民航大国,具备了实现由民航大国向民航强国跨越的内在条件。站在新的历史起点上,民航人正在从关系我国经济社会发展全局的高度,统筹规划,全面推进建设民航强国战略。[详细]

张恩泽(中国民航飞行学院新津分院学生)

  儿时的我窝在奶奶的怀里看着天上的“大鸟”飞过,奶奶讲那叫“飞机”,可以搭着很多人在天上飞来飞去,从那时起,我幼小的心灵中便萌发了一个念头:我也要在蓝天中翱翔,伸手触摸到蔚蓝的天空。[详细]
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刘悦(Ameco北京飞机维修工程有限公司)

  如今,飞机已逐渐成为大众化的交通工具。作为飞机上的乘客,您可能首先看到的是乘务员微笑的面孔和飞行员的飒爽英姿。但是不知您是否注意到,在每次飞机起飞降落前,都有一批身穿蓝色制服的机务人员,在飞机下面忙碌地指挥飞机滑进推出,为飞机“体检”。[详细]

秋拉(青海玉树机场航务部通信机务员)

  作为普通的一名通信机务员,我已在民航工作了4年。2007年,我有幸成为玉树机场送往民航大学参加培训的第一批学员。经过2年的专业技术培训,我从一个对民航零认识的学生成为了一名民航的从业人员,开始一步步实现我的民航梦。[详细]
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黄兰成(国航西藏分公司运行协调员)

  我的家乡在甘肃省甘南藏族自治州,已经在拉萨机场工作了8年。作为土生土长的高原人,我深深地感觉到民航为高原生活带来的巨大变化以及藏族同胞对民航的渴望与感激。[详细]

马振贵(山西空管分局党委办公室)

  每次出差遇到航班延误时,常常听到“流量控制”一词,很多旅客不明白其中的含义,也难免对民航造成误解,甚至很多旅客认为流量控制就是空管人自己弄出来的“名堂”。[详细]
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吴自斌(郑州机场货站经理)

  作为机场的货站经理,我目前每天平均保障200多班客机、9班全货机、500吨左右的货邮物品、6000多件行李。近年来,郑州机场货运业务迅猛发展,今年前4个月,货站业务量同比增长了47%。我和我的团队共同努力,用实际行动逐步实现打造郑州机场国际物流中心的梦想。[详细]

李晨旭(石家庄机场地面服务部)

  作为一名民航人,努力提高业务水平,确保航班运行安全,使更多人能够享受到航空大众化带来的便捷服务,是我为之不懈奋斗的梦想。[详细]
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蔡霞(东航江西分公司党群工作部)

  17年前,刚大学毕业的我固执地坚守着成为一个女机务人的梦想。于是,不管寒冬酷暑,一个皮肤黝黑、个头不高,穿着机务制服的女孩开始在以男同胞为主的机坪上奔走。5年的机务工作让我懂得了责任和使命,培养了我自律严谨的作风。[详细]

王奇(南航吉林分公司货运部)

  在很多旅客的心目中,民航是由巨大的飞机、帅气的机长、靓丽的空姐组成的,默默奉献的货运人很少为普通旅客所知。但民航货运人,跟所有的民航人一样,用自己的行动守护着我们的民航强国梦。[详细]
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刘鹏飞(中国民用航空局第二研究所科研中心)

  近年来,我国民航业发展迅速,尤其在《国务院关于促进民航业发展的若干意见》出台后,民航业的发展更是迎来了难得的发展机遇期。作为民航二所一名普通的“80后”员工,我有幸在这个充满前景的朝阳行业中从事民航新技术研究和应用研究的工作,深感责任重大,使命光荣。[详细]

王祉乔(云南机场集团党委工作部)

  我来自偏远的山村,第一次看到飞机,是和放羊的小伙伴一起。我们站在山顶上,看着明亮的银鹰划过如水的蓝天。那天下午,我们再没打闹过,而是安静地坐在草地上看着羊群啃草。后来,我常常到那个山顶,看风景,看天边偶尔飞过的飞机。[详细]
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李金龙(深圳航空公司乘务长)

  时光在航班的起落中飞逝,我的飞行生活已经进入了第6个年头。5年前,我怀着翱翔蓝天的梦想进入民航。如今,不懈的努力和不断的磨炼,使我从一名普通乘务员成长为在航班中承担管理责任的乘务长。[详细]

王建国(山航客舱清洁队队长)

  客舱清洁工作是航空服务链中的重要一环,坚固的“千里之堤”也有清洁人员对民航的忠诚。我们有理由因在机上辛勤的工作而感到荣耀,因能服务广大旅客而感到无比自豪。[详细]
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刘翔(中国航信运行中心)

  民航信息技术30余年的改革与发展为旅客出行带来了很多便利。作为一名民航信息系统的运行维护人员,我一直在尽职尽责地为系统安全运行保驾护航。[详细]

包力达(国航西南分公司党委工作部)

  做好本职工作,体现自己作为民航人的价值,这就是一个普通民航人的民航梦。四川盆地交通不便,“蜀道难,难于上青天”。然而,就在这里,无数民航人前赴后继,用自己的双手搭建“桥梁”。以国航西南分公司为例,1987年成立时只有以苏制老旧飞机为主的小型机队,[详细]
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谢嘉惠(中南空管局气象中心气象预报室)

  我从小就喜欢仰望天空,望白云﹑看星星,天空给了我童年的梦。如今,身为民航气象员的我,更是对这片天空爱得深沉。[详细]

魏清(国航西南客舱部乘务长)

  历史告诉我们,每个人的前途命运都与国家、民族的前途命运紧密相连,我们个人梦想的背后,总有祖国默默支撑的身影。今天,实现中华民族伟大复兴的中国梦,需要一代又一代中国人共同为之努力。[详细]
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王吉安(民航东北空管局)

  对许多人来说,空中管制员是个陌生的行业。但是,当看到十几架飞机按照自己的指令在天空中安全、有序飞翔的时候,这份工作所带来的自豪感和满足感是其他事情无法比拟的。做好本职工作,在平凡的岗位上燃烧火热的人生,在建设民航强国的征途中做好一颗螺丝钉,这就是我心中最大的梦想。[详细]

张思思(重庆机场顾客服务中心员工)

  作为重庆机场顾客服务中心一名投诉受理员,我的梦想就是在工作中始终不渝地为旅客提供优质的服务,使旅客在享受机场服务的同时产生“宾至如归”的感觉。[详细]
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尹航(中国民航大学中欧航空工程师学院年级主任)

  作为一名民航的教育工作者,我亲身感受到民航业近些年的快速发展。我既为民航强国战略的提出感到振奋,也为现状和目标的差距感到着急。作为民航系统普通高校的平凡一员,我的中国梦是助学生成才的梦。[详细]

马玉梅(青海机场有限公司玉树机场航务部)

  作为一名观测员、预报员,无论工作在哪里,其职责都是为航空公司、机组、管制部门准确而及时地提供飞行气象情报。玉树机场地处巴塘空旷峡谷型的大草原,气候条件异常恶劣,天气复杂变化无常,加上高原气象资料短缺的现实,每一次值班都是对气象员的考验。[详细]
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赵爱军(东方通航唯一有放行权的女机务)

  我于上世纪90年代从民航大学毕业,进入通用航空公司当了一名机务。通航的机务工作很辛苦,经常在外面出差。有人说这个行业不太适合女性,但我就是喜欢这个职业。[详细]

李晓航(中国航空器材集团能源管理有限责任公司)

  实现中华民族伟大复兴的中国梦是一项光荣而艰巨的事业,需要一代又一代中华儿女共同为之努力,梦想只有在人们的具体实干中才能变为现实。[详细]
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成祥坤(西藏航空有限公司党群部)

  我在高原上工作,我是西藏航空的一分子。在高海拔、低气压、低氧浓度的特殊环境里,西藏航空人没有畏惧,坚守着刚刚起步的公司。[详细]

刘海霞(中国航信研发中心数据服务部)

  作为一名在民航业内工作超过10年的老员工,我的中国梦就是,兢兢业业做好本职工作,力求做到最好,把个人微弱的力量汇入中国民航的大发展当中。在每一个节假日前,我们预测出精准的旅客人数及流向,帮助航空公司更好地服务旅客;我们的数据帮助“航旅纵横”产品提供更多可以推荐的交叉服务;当航班发生了变化或者异常时,我们会第一时间告知航空公司、机场和旅客。[详细]
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高梦嫔(四川机场集团成都机场建安公司)

  作为四川机场集团建安公司的一员,虽然我们没有站在面对旅客的第一线,但同样,我们也一样为我们的民航梦在奋斗。我们用心工作,奋力拼搏,就是为了把机场这个14000多亩的土地建设得更加美丽。[详细]

赵江宁(东北空管局飞服中心综合办公室)

  我是东北空管的一名飞行服务工作人员,中国梦让我对平凡的岗位充满了激情。伴随着飞行服务工作的发展,我也逐步走向成熟,逐步成长为岗位上的中坚力量。作为“70后”的民航人,我的中国梦,就是立足本职,用智慧和双手传递最优质的服务。[详细]
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孙利强(中国航信研发中心数据服务部)

  中国梦为中华民族奠定了梦想的基础,也为我们每个中国人的发展与进步提供了前进的动力。我的中国梦就是运用计算机技术,使每一位旅客的出行更加美好![详细]

侯征霆 (东方航空地面服务部虹桥装卸服务中心)

  每天我和我的同事们驾驶着不同的特种车辆穿梭在航空器、机坪与桥位之间,保障着每一架飞机顺利起航,安全落地。有人说,我们是机坪上的“特种兵”。摆渡,牵引,升降,操作,清洁,排污,保养,我们包揽了所有客货邮的传送工作以及航空器、生产用车的清洁维护工作。[详细]
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彭玉婷(广州白云国际机场动鸟害防治部)

  中国民航的持续健康发展与安全运行的环境密不可分,作为已经从业8年的鸟害防治部队员,我最大的也是最真实的梦想是不断提高业务素质,不断改进工作方式方法,做守护飞机起降的安全卫士,为民航梦的实现保驾护航。[详细]

宋曦彤(中国民用航空飞行校验中心飞行校验员)

  民航强国梦的实现,离不开每一位民航人的梦想。3年前,硕士毕业的我怀揣梦想来到了民航,踏上了飞行校验员的职业之路。3年学习和工作的磨砺让我感觉到:梦在前方、路在脚下。作为年轻的飞行校验员,我的中国梦就是实现自身价值,从校验点滴做起,为打造飞行校验强国贡献力量。[详细]
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苏智君(广州白云国际机场地勤服务有限公司登机引导部)

  20多年来,我见证了我国民航日新月异的变化,看到飞机从小型到巨型,从单一到多种,从螺旋桨到涡喷……[详细]

储国庆(东航工程技术公司浦东维修基地)

  苏格拉底曾说过:“世界上最快乐的事,莫过于为理想而奋斗。”对民航人而言,建设民航强国就是我们共同的中国梦,需要我们脚踏实地地工作,更需要我们用智慧和汗水在岗位上建功立业。[详细]
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梅斌(首都机场博维公司捷运系统部)

  作为一名机场设备专业运行维护人员,我已在技术岗位上工作了近7年。在这7年里,我对民航事业的理解愈发深刻,愈发感受到肩上沉甸甸的责任,也愈发体会到“技术强国、技术兴企”的深刻涵义。以过硬的技术维护好机场的捷运设备,实现技术兴企,确保旅客安全出行,就是我的中国梦。[详细]

郝雪松(民航局综合司)

  大学一毕业,我就到内蒙古自治区的一个小机场——乌兰浩特机场工作。那时,机场每周只有2个航班,而且是机场求着航空公司飞的,好像随时都有停航的可能。由于航班密度低,规模效应不够,票价反而高。即便如此,还是经常出现一票难求的情况。因连年亏损,机场为改善职工生活,不得不挖空心思搞三产,甚至利用围界内的空地种稻子。那时的我,既有进入民航的新鲜感和自豪感,同时与同事们一样,心中充满了对机场今后生存发展的忐忑。[详细]
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王虹丽(民航海南空管分局气象台)

  我相信,在不久的将来,管制员参考模拟天气动画图像游刃有余地指挥飞机;飞行员接收全方位的探测和预警信息,巧妙地避开颠簸、风切变等危险天气;航空公司根据精确的天气预报合理安排航班……这些都不再是梦想。[详细]

黄仕诚(厦门航空配餐部)

  我从事民航配餐工作十余载,每天都在菜米油盐酱醋茶的世界里摸索实践。我最开心的事就是乘客在旅途劳顿之余,能体验到云端美食带来的舌尖享受,对我们餐食保障工作给予肯定和好评。我希望祖国的民航事业不断发展壮大。“旅客盘中餐,粒粒皆健康”就是我的中国梦。[详细]
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张汉鹏(南航珠海直升机分公司维修厂)

  民航前辈们,心怀报国之梦,励精图治、团结奋斗,终于成就了民航大国的梦想。是梦想,让民航人一路走来,且行且珍惜。[详细]

焦稚雅(成都双流国际机场园林环保有限公司)

  梦想像一盏盏明灯,照亮了我一步步前进的路。当旧的梦想变为现实,新的梦想随之萌生,激励我踏上新的征程。[详细]
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曹光宇(西藏航空拉萨运行中心)

  西藏远离内地、幅员辽阔、高寒缺氧,与平原相比,生活和工作条件都极为艰苦,我们都或多或少出现过高原反应症状。此外,高高原飞行保障工作也困难重重。但民航业是地方经济社会发展的“助推器”,地方经济社会发展又是民航业发展的“保险绳”。中央明确提出,要在2020年,全面建成小康社会。习近平总书记也作出重要指示,要求西藏要与全国一道全面建成小康社会。只要一想到自己能够参加到波澜壮阔的历史发展进程中,我就深感使命光荣、责任重大。[详细]

游璐婕(重庆机场地服公司特服工作人员)

  特服工作是一个特殊的工作,包括帮助行动不便的旅客、照顾无人陪伴儿童,保障延误航班旅客的吃、喝、住、行等。这些都需要从小事做起,从细节做起,我们的工作需要付出更多的努力。[详细]
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肖帆(民航湖南安全监督管理局监察员)

  3年前,我通过国家公务员考试的层层筛选,从企业生产一线技术人员转变为一名民航局监察员,那一刻我感到无比的满足和自豪。3年来,一次又一次顶风冒雨的停机坪监察换来的是一条又一条的安全建议,成百上千次的现场检查换来的是成千上万的风险控制措施。虽然工作很辛苦,但每当听到企业对我们的工作真诚地道出一声感谢,这一刻我感到无比的满足和自豪。[详细]

赵雨蒙(中国航信研发中心分销系统研发部工程师)

  身为航信的一名普通工程师,虽不能像空勤人员那样可以在天空自由翱翔,也不能像一线地服那样直接面对旅客,但是作为支撑每年超过3亿人次航空出行的业务系统的开发人员,我有理由为自己的辛勤工作感到自豪。而建设新一代民航支撑系统,就是我为之不懈奋斗的梦想。[详细]
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王忠民(国货航飞行部波音747机长)

  我1993年加入民航,至今已有20年。20年时间,不长不短。在这20年里,我飞过的民航飞机有BAe-146、波音747-200、波音747-400。从我最初飞行时的以国内中短程航线为主,到现在的以国际远程航线为主,从20年前的程序管制到雷达管制,再到现在的RVSM运行,这20年里,我亲眼目睹了我国民航的发展,也切身感受到了我国民航与世界民航先进国家之间的差距正在逐步缩小。[详细]

吴志梁(中国航油河北分公司油库供油班组值班经理)

  作为中国航油人,当我们站在飞机下,举起加油接头时,我们的中国梦就是每天在蓝天中飞行的航班都能够确保安全。虽然我们的工作大多数时候是重复且枯燥的,但这就好比砌砖一样,如果你是为砌砖而砌砖,那么肯定会越干越没劲;但是如果你把它当作是为一幢宏伟高楼大厦添砖加瓦的时候,那么你就会越干越有热情,越干越能把自己的主动性、积极性激发出来。[详细]
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欧阳仁杰(厦门航空有限公司总飞行签派室)

  

  11年的时光,我成长为一名称职的飞行签派员。也是这11年的时光,让我的梦想变得更加清晰。

  签派员的工作是丰富多彩、紧张而富有成就感的。[详细]

李胜三(东方通用航空公司直升机机长)

  作为一名通用航空公司的直升机机长,我盼望着中国通用航空大发展的一天早日到来。[详细]
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顾鹏飞(上海虹桥机场公司飞行区管理部)

  梦是什么?是清晨的甘露,滋润了大地万物;是黑暗中的一束星光,照亮了人们前行的道路;是理想的风帆,引领着我们驶向成功的彼岸。[详细]

董保民(南航股份航空食品部郑州航空食品厂综合部)

  2008年11月,我来到南航航食这个“大舞台”。作为一名厨师,我是骄傲的,每当我看到顾客们品尝到我的厨艺时那开心的笑脸,就感觉十分满足。但是作为一名航食系统的厨师,这样的机会却很少。可是当想到旅客在万米高空之上也能品尝到我们的佳肴,就什么都值了。想通这点后,我更加努力研发菜品,研究怎么才能把地面的美食原汁原味地呈现给高空之上的旅客,使旅客享受到更加优质、更加全面的服务。[详细]
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陈婧(国航西南分公司客舱部乘务员)

  梦,不是虚无缥缈的海市蜃楼,而是指引方向、点燃动力的希望之光。祖国富强,民族复兴,是每一个中国人的终极之梦。而每一个中国人的梦,就如溪流之于大海,星辰之于天空。每一个点燃的梦想,每一份执著的希望,每一个务实的行动,都将汇聚成一股力量,披荆斩棘,振兴中华。[详细]

冯铮(华北空管局北京区管中心管制员)

  每个人都有自己的中国梦。作为一名管制员,我的中国梦就是希望空管能成为民航强国建设的“助推器”,为社会公众带来更加和谐的蓝天之旅。 [详细]
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董晨晨(中国航油河北分公司石家庄机场油库计量员)

  2008年8月8日,北京奥运会召开。在那天之前,作为中国航油的一名油料计量员,我认为自己只是为了保障飞机出行而工作。在那天,我意识到,民航人默默无闻的付出能够保障全世界的运动健儿顺利来到中国,我是在为祖国的梦想护航。一种从未有过的自豪感油然而生。[详细]

马旭辉(南航股份公司保卫部)

  中国梦由一个个行业的持续健康发展编织而成,民航强国梦是其中的重要组成部分。中国民航的持续健康发展,必须建立在良好的经营和安全环境之上。如今,国际和国内的空防安全形势不容乐观,这就对空警和民航安保人员的素质提出了更高的要求。作为一名空警,我最大的,也是最真实的梦想是不断提高业务素质,执行好每一个航班任务,担负起维护客舱秩序和保障空防安全的职责。[详细]
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王志刚(北京首都机场航空安保公司综合安检部)

  每个人都有自己的梦想,每个人都有自己心中的渴望。我也有我的中国梦,那就是“畅行中国服务,建设和谐安全空港”。这个梦想从我第一天穿上安保制服的那一刻起,就已铭刻在心上。二十载与空港鱼水情深,二十载与空港荣辱与共,两鬓微霜又何妨,信念如磐石在心始终不忘。[详细]

田野(四川航空公司空客A320机长教员)

  作为普通的飞行员,我已经在蓝天飞行了近10年。飞行的时间越长,我越热爱蓝天,越热爱民航事业。我梦想,中国民航更加强大,我们的飞行环境进一步改善。民航的强大是祖国繁荣富强的一部分,这也就是我的中国梦![详细]
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