梁启联:南宁机场修缮动力部总经理
感言:全力以赴守护安全,尽职尽责力求完美。
光荣簿:1998年民航广西区局优秀共产党员;1999年民航广西区局先进工作者、民航中南局优秀共产党员;2000年民航广西区局“十佳员工”;2015年广西壮族自治区劳动模范。

梁启联:安全运行背后的“守护者”

  只要一提起梁启联,无论是南宁机场机场的同事,还是扩建工程施工建设单位同仁,甚至是机场附近周边的村民,人人无不赞叹。在这赞叹声背后,不仅是对他专业能力的肯定,更是对他30年来心系机场建设、为安全运行所做出的贡献发出的由衷敬意。
  1986年12月,毕业于广西水利电力学校电力专业的梁启联被分配至南宁机场工作。有幸成为一名广西民航人,用梁启联自己的话说,那就是“骄傲和光荣”。他暗暗地下定决心,要努力工作,成为一名让领导放心、让群众满意的员工。[详细]

刘明雅:东航地面服务部培训管理部总经理
感言:用“工匠精神”践行岗位职责。
光荣簿:2008年荣获上海市“五一”巾帼奖;2009年获中央企业劳动模范;2008-2009年度被评为民航系统女职工“建功立业标兵”;2010年荣获全国劳动模范荣誉称号。

刘明雅:从“值机员”到“首席技师”

  今年是刘明雅在东航做地服工作的第30个年头。在30年中,她从一名普通值机员做起,先后担任值班主任、外派场站站长、客运经理、装卸中心书记、地服培训部总经理……轮转了近10个岗位。在东航人心中,刘明雅就是地面服务的一块“金字招牌”。用她同事的话说,刘明雅这些年就是两个努力——努力提高自己、努力培养新人。最近,这位全国劳模又被评为东航第一批首席技师,在新成立的地服培训部肩负起培养优秀人才的重任。   1987年7月,刘明雅正式调入民航工作。此前,她在江苏一所重点高中担任了5年英语老师。她说:“曾经是在孩子们仰慕的目光中教书育人的老师,如今是一名一线服务员,心理落差肯定是不可避免的。”不过,刘明雅很快就进入了新角色。[详细]

赖从沛:民航二所航安技术分公司总经理
感言:立足科研岗位,全心全意投身民航强国建设。
光荣簿:曾获得全国民航青年五四奖章、中国民用航空科学技术三等奖、“十一五”期间“交通运输行业优秀科技人员”、中国民用航空科学技术一等奖等荣誉。

赖从沛:梦想与民航安全事业同行

  中国民航局第二研究所是我国民航唯一的应用技术研究机构,那里有着众多为民航事业发展默默奉献的科技工作者,赖从沛是其中优秀的一位。
  赖从沛2000年进入民航二所,从基层软件工程师做起,至今已工作了16个年头。“安全第一、真情服务、创新图强、勇于担当”是支持他锲而不舍地从事民航安全事业的人生理念。他始终保持锐意进取的精神状态和高标准的政治觉悟,不断用新知开展行业技术攻关,为提高行业科技水平忘我工作,在我国民航安全事业发展历程中留下了坚实的脚印。[详细]

钱效森:民航总医院内科副主任兼呼吸内科主任
感言:既然当了大夫,就要为病人解决疾苦,当一个病人信得过的好大夫,这就是我的目标。
光荣簿:曾获得民航局授予的“优秀共产党员”和“五一”劳动奖章。

钱效森:做一个病人信得过的好大夫

  “人活在世,总要为社会做点什么吧!我是早产儿,从小身体不好,生病多了就想着以后要是当个医生该多好。”一个朴实的想法,让民航总医院内科副主任兼呼吸内科主任钱效森与医学结缘,使医生成为自己毕生的职业。
  小学的时候,钱效森在“红医班”帮着当地的卫生所煮针管、抓中草药,这让他对医学产生了浓厚的兴趣。高考填报志愿的时候,钱效森将5个志愿都填了医学院,而他最终得偿所愿,被第一志愿西安交通大学医学院医疗系录取。[详细]

范焱:民航华北空管局空管中心塔台管制二室副主任
感言:对工作满腔热忱,对同事满心关爱。
光荣簿:曾获华北空管局优秀党员、华北空管局先进女职工、华北空管局青年岗位能手、华北空管局2005年雷雨季节劳动竞赛先进个人称号。

范焱:无悔的青春 无尽的追求

  管制员是飞行员的守护神,天路的守护者。对于范焱来说空管是神秘的,是富有使命感的,她决心努力成为一名掌管蓝天的“女神”。
  范焱2002年毕业于中国民航大学通信工程专业,怀揣着对空管事业的无限向往和一腔热血,她毅然决然地改学空管专业。
  保障航空交通运输安全是管制员的职责,范焱时刻牢记着自己肩负的责任。她时刻提醒自己每一句指令都关系着旅客生命安全和航空器安全,都代表着空管的形象。[详细]

邓雪梅:国航湖北分公司客舱部楚韵示范组组长
感言:敢为人先,创新突破。
光荣簿:曾获得全国五一巾帼标兵、全国民航五一巾帼标兵。

邓雪梅:把服务“短板”变成进步“跳板”

  “乘务员是一个平凡普通的岗位,但我们必须承担起肩上的责任,这样才不辜负自己的梦想。”邓雪梅这样形容自己所从事的工作。事实上,她并没有甘于平凡。在工作中秉承“时代楷模”金凤乘务组的光荣传统,邓雪梅始终用心、用情对待事业,对待旅客。2014年,她带领同事成立楚韵示范组。“选拔一名优秀的组员,推出一个全新的服务产品,从而带动整体服务品质的提升,这是楚韵示范组成为标杆组的一大要诀。”邓雪梅这样说。对标金凤乘务组,邓雪梅带领组员经过反复研讨,制订了《楚韵示范组工作推进实施方案》,对示范组的配置、选拔标准、行政管理与业务管理等作出了详细的规定。[详细]

黄良波:中国民航飞行学院第四飞行大队大队长
感言:既然选择了这个职业,就必须坚守到底
光荣簿:曾获得全国民航五一劳动奖章

黄良波:守护一份园丁情怀

  556分的理科高考成绩让黄良波原本有望循着自己的规划,进入IT行业。然而,颇有些宿命的是,1990年初,在语文老师的一再劝导下,黄良波参加了招飞体检,并顺利成为全县236名考生中仅有的两名幸运儿之一。
  彼时的黄良波对“天之骄子”知之甚少,所以也不向往。“后来,参与招飞工作的李伟奇老师对我进行家访时,苦口婆心地讲解民航事业的发展前景、飞行员的待遇和职业的崇高神圣,让我开了窍。”黄良波说。[详细]

张春先:天津滨海国际机场动力能源部能源保障服务中心主任
感言:劳动贵在坚持,不怕步子小,就怕不迈步。
光荣簿:曾获全国劳动模范光荣称号。

张春先:要对得起“责任”二字

  “我们每天所作出的贡献可能只是一个很小的基数,但只要用心干一天,就会多乘一个倍数”。天津滨海国际机场动力能源部能源服务保障中心主任张春先说。作为机场的一名“能源人”,张春先始终带队奋战在机场能源保障一线,用无私的付出保障机场安全运行和旅客顺畅出行。
  张春先所在的动力能源部主要负责机场飞行区、航站楼和办公区的水、电、暖、空调等能源的供应、维护和使用管理工作。虽然不直接为旅客提供服务,但能源作为航空运输的生命线,却与旅客的出行安全和体验息息相关。[详细]

张立宏:国航运行控制中心项目经理、国航之眼班组长
感言:为了航班的安全与正常,甘愿默默付出,收获属于自己的一份快乐。
光荣簿:曾获全国民航五一劳动奖章、全国民航“金牌员工”称号。

张立宏:为飞行安全筑起坚实防线

  在国航运行控制中心大厅里,航班运行监控岗是一个非常显眼的区域。作为全民航第一个飞行监控单位,国航之眼班组就在这里对国航300余架飞机、每天上千个航班进行实时、全程、精准的空中监控。这支队伍重责在肩,国航运控中心项目经理张立宏便是这支队伍的带头人。
  1995年,从天津大学毕业的张立宏进入国航,成为一名飞行签派员。在一线,他长期从事极地、高原等国际复杂航线的签派放行工作,多次执行重要航班保障任务。[详细]

陈伟青:民航华东空管局设备维修中心研发部副主任
感言:技术创新来源于空管运行、服务于空管运行。
光荣簿:曾获得“上海市先进工作者”荣誉称号

陈伟青:奋斗在空中管制信息化建设第一线

  陈伟青2006年从中国民航大学计算机专业毕业,10年来,他一直战斗在空管各类管制信息系统建设的第一线。27岁时,他被任命为华东空管局设备维修中心研发部副主任;在31岁时获得“上海市先进工作者”称号。
  “写代码”是陈伟青对自己工作最简单的陈述,但他和他的团队写的代码事关整个华东地区乃至更大范围内的航班生产运行秩序与效率。[详细]

李冰:中国民航大学空中交通管理学院辅导员
感言:从学生中来,到学生中去,一切为了学生成长成才。
光荣簿:曾获得天津市普通高等学校优秀辅导员、天津市教育系统优秀思想政治工作者、天津市新长征突击手等荣誉称号。

李冰:护航成长 引路青春

  李冰是中国民航大学空中交通管理学院的一名优秀辅导员,由于与同学们亲密无间的相处,与“老师”这个称谓相比,学生们更习惯叫他“冰哥”。
  事无巨细,贵在用心。在大量事务性的工作面前,责任心和爱心显得尤为重要。“辅导员最根本的就是让学生能够成长成才,能够有一个积极向上的人生态度以及解决问题的思路和方法。”李冰这样诠释自己的角色。[详细]

华克强:中国民航大学教授
感言:你投入了,你确实是把心交给了学生,学生也会非常认真地对待你。
光荣簿:曾获得民航局优秀教师、天津市教育系统优秀留学回国人员、天津市总工会立功先进个人等荣誉称号。

华克强:退而不休 育人不倦

  在中国民航大学国家级实验教学示范中心——工程技术训练中心,有一位71岁的长者,他总是面带笑容、和蔼可亲、身姿矫健、青春四溢。每个走近他的人,都会被他身上的精神深深触动。这种精神就是对教育事业的执著和热爱。
  他就是华克强教授,虽已退休6年,却依然以饱满的热情在工作中奉献着力量。走进他的办公室,映入眼帘的是几大书柜书籍和学术刊物资料。[详细]

邵帅:南航广西分公司飞机维修厂南宁航线车间主任
感言:在工作中从完善到创新,体现的是自己的价值,展现的是自己进步的过程,说明的是自己有信心、有能力迎接各种挑战。
光荣簿:曾获广西壮族自治区十佳杰出青年岗位能手、全国青年岗位能手荣誉称号。

邵帅:一步一个脚印走出的机务生涯

  每当回答为何从事飞机维修行业时,邵帅总是腼腆地说:“小时候家里是做玩具生意的,有坏的玩具都由我来修,自那时起就对维修特别感兴趣。”如今的邵帅是南航广西分公司飞机维修厂南宁航线车间的主任,带领着70名兄弟,负责12架飞机的航线维修,每月完成1200多个航班的适航放行工作。
  2004年,邵帅进入南航广西分公司工作,最初只是一名电气系统维护员,为了尽快适应本职工作,他主动把工段里苦、累、脏、险的工作都揽了下来,逼着自己在困境中磨炼和成长。[详细]

肖厚林:四川航空飞行部空客A320/321机长、教员
感言:安全源于良好的飞行作风、精湛的飞行技术、先进的飞行理念。
光荣簿:荣获全国民航五一劳动奖章、飞行安全银质奖章、飞行安全铜质奖章。

肖厚林:飞行是一种责任

  肖厚林身边的人是这样评价他的:以热忱和真心对待同事,以高度的责任感对待飞行工作。在他的飞行生涯中,每当遇到特殊情况,他都能冷静、正确处置,化险为夷。大家都认为这是他几十年来地面苦练、空中精飞、日积月累的结果,而他却总是谦虚地说:“安全是飞行的永恒主题,我只是踏实飞行,履行自己应尽的责任”。每一个和他接触过的人,知道他故事的人,都会被他的敬业精神和对飞行的热爱所打动。[详细]

孙轶:华东空管局上海空管中心流量管制室副主任
感言:希望越来越多具有中国自主知识产权的空管新技术应用投入实际运行。
光荣簿:曾获得全国青年岗位能手、全国民航五一劳动奖章等荣誉。

孙轶:不忘初心 不懈追梦

  1998年,22岁的孙轶从中国民航大学空中管制专业毕业,来到华东空管局空管中心塔台进近管制室。在虹桥塔台,孙轶跟着带教师父跟班见习,面对越来越密集的进出港航班,他早早便有了一个关于空中流量管理技术创新的梦想。
  孙轶回忆说,他刚进单位那年,每次遇到流量控制,总会听到机组因延误时间过长而申请重新下客的事情。[详细]

管昌盛:上海浦东国际机场消防员
感言:努力为民航守护消防安全,为社会履行民航人的职责。
光荣簿:曾获“上海十大杰出青年”“上海市优秀农民工”称号。

管昌盛:勇于逆火而行 更善防患未然

  他曾经冲进有爆燃危险的飞机残骸,救出受困机组;他一再钻研专业技能、为团队打磨完善工作流程;他一次次走向社区、校园,将消防知识告诉全社会更多的人。他就是上海国际机场股份有限公司消防急救保障部消防场区大队副中队长管昌盛。
  2004年,刚刚年满18岁的管昌盛辞别父母,从山东郯城来到上海国际机场股份有限公司,应聘成为上海浦东机场的消防员。消防队实行准军事化管理,日复一日,年复一年,坚持训练、学习专业是每天的主题。与同龄人相比,管昌盛的岗位要寂寞得多。[详细]

刘晓强:首都机场安保公司西区安检部副经理
感言:在岗一分钟,安全六十秒。
光荣簿:全国民航五一劳动奖章。

刘晓强:不忘初心,守护第一国门

  刘晓强是从边防部队转业安检队伍的第一批员工。1992年从事安检工作以来,他一步一个脚印,不仅成功修炼成为名副其实的“安检专家”,还走上了首都机场安保公司中层管理岗位。
  想起刚入行的那些日子,他至今还对刚走上开机岗位时的那种忐忑不安记忆犹新,记得师傅如何手把手教自己成为一名合格的安检员,更记得师傅隔着两条安检通道对着自己喊:“仔细看图像里有东西,注意了!”。[详细]

王力:中国民航大学航空自动化学院教师
感言:教师是一种选择,教师是一种责任,教师是一种信念,教师是一份神圣。
光荣簿:曾荣获天津市五一劳动奖章、中国民航大学十佳教师等荣誉称号。

王力:宽严相济 慈爱有加

  2000年7月,27岁的王力来到中国民航大学成为一名电子信息工程专业的教师。三尺讲台,他一站就是15年。虽然许多专业基础课程年复一年地教了很多遍,但他还是一次又一次地精心备课,毫不懈怠。他说:“虽然是重复的课程,但每次都会觉得自己对知识的理解还有不成熟、不完善的地方,每一次备课感觉都有新变化。怎么找到课程的切入点,由浅入深地讲课,需要不懈探索。”王力不仅认真研究课程,还认真研究学生。“学生来自不同区域,性格各异。他们对课程的心理期望也不一样,如何满足学生的需求很关键,要像指挥家一样,想方设法去协调管理”,“老师是引路人。学生的言行就像水的流动,老师则是那个开渠挖沟指路之人”。[详细]

李鹤:中国航油西藏公司副总经理。
感言:把青春奉献给高原,奉献给民航。
光荣簿:西藏通航暨安全保障50周年突出贡献个人二等功。

李鹤:让中国航油的旗帜在高原飘扬

  西藏圣地,在普通人眼中,是迷人的美景,而对航油人来说,这里则意味着孤独、思念,意味着责任、坚守。日照强、温差大、空气稀薄,连设备都会出现能耗大、老化快的现象,西藏航油人工作环境的艰苦可想而知。
  1996年初,为了增强西藏自治区航油保障能力,解决西藏民航航班油料保障的问题,民航西藏区局开工建设拉萨贡嘎机场航油油库。[详细]

常忠阳:山东航空股份有限公司飞行员
感言:飞行安全无小事。
光荣簿:曾获得全国民航五一劳动奖章、山东省齐鲁劳动模范荣誉称号。

常忠阳:以敬畏之心护航飞行安全

  今年初,山航选拔56名优秀飞行员组建了一支精英飞行队伍,命名为“金鹰飞行队”。队员们个个身手不凡,都拥有10年以上的机长经历、1万小时以上的安全飞行时间。53岁的常忠阳,便是这支队伍中的佼佼者。曾是海军航空兵飞行员的他,在1997年10月转业来到山航,至今已经飞了18个年头。对他来说,飞行不仅是一份谋生的工作,更是一项崇高的事业。 [详细]

徐建星:中国民航大学朝阳飞行学院院长
感言:在一个好的团队中,大家一起奋斗,一起努力,这种工作环境很有意义。
光荣簿:天津市“五一劳动奖章”获得者。

徐建星:既然选择了远方,便只顾风雨兼程

  在中国民航大学温暖的大家庭中,绝大部分成员都“住”在天津这个“大家庭”里。在距离天津1000多里的辽宁省朝阳市——世界上第一只鸟飞起的地方——还有200余名兄弟姐妹,齐聚在中国民航大学朝阳飞行学院的这个“小家”中。他们为了实现“把朝阳飞院建设成为国内一流,国际知名的飞行人才培养基地”的目标,坚守梦想,默默耕耘。 [详细]


方纯纯:东北空管局气象中心预报室副主任
感言:干工作,要的是脚踏实地,向前看。荣誉归零,成绩归零,只有不断归零,才能轻装上阵,青春之树才能永远葱茏。
光荣簿:曾获得“全国民航五一巾帼标兵”“全国民航技术能手”等荣誉称号。

方纯纯:观天看地 执著求索

  1984年出生的方纯纯已经在东北空管局气象中心工作了8年。一副黑框眼镜、一个随性的马尾辫,邻家女孩般亲切,是她给人的第一印象。但是,一说起她热爱的气象预报工作,方纯纯的眼神中就会透出沉稳、坚定的光芒。
  2007年,作为成都信息工程大学大气科学系优秀的毕业生,方纯纯走进了东北空管局气象中心。在刚参加工作时,很多极端天气她都不曾遇到过,一些复杂情况她也处理不好。“[详细]

张佳亮:东航运行控制中心北京现场运行指挥分部经理
感言:播种行为收获习惯,播种习惯收获性格,播种性格收获命运。
光荣簿:曾获得“湖北省三八红旗手”及“十行百佳女能手”、中国民航“巾帼建功立业标兵”、“全国五一巾帼标兵”等荣誉称号。

张佳亮:航班保障的“定心丸”

  在东航北京现场运行指挥分部经理张佳亮26年的工作历程中,她有22年都是在首都机场航班保障现场度过的。尽管她也曾经历工作岗位的变迁,但始终没有离开过航班保障现场,始终是航班前沿的“顶梁柱”。
  在首都机场航班保障现场工作十分辛苦,不仅要长期面对夏季酷暑烈日、冬季刺骨寒风,还要解决航班运行和旅客服务保障过程中的众多难题。特别是北京首都机场的重大保障任务多、工作繁重,经常遇到特殊情况。[详细]

王艳书:南航吉林分公司客舱部乘务长
感言:平淡中付出真情,点滴中奉献真心。
光荣簿:南航股份公司优秀共产党员,吉林省五一巾帼标兵

王艳书:8年全勤的“女汉子”

  王艳书,是南航吉林分公司客舱部一名已经飞行20年的资深乘务长。连续8年全勤,在南航吉林公司客舱部仅她一人,可以说,她是一个名副其实的“女汉子”。客舱系统的“全勤”概念与众不同,它不仅意味着王艳书全年无病、事假,还意味着她要在无航班时随时保持手机畅通。在因航班延误造成乘务组超时、临时加班等情况时,她都要无条件执行除正常航班外的任何特殊情况的航班。[详细]

苏立:南航股份新疆分公司总检验师
感言:机务维修安全责任重大,关乎生命安全,关乎企业效益,关乎家庭幸福,要始终保持安全第一的思想不动摇。
光荣簿:曾获新疆维吾尔自治区青年岗位能手、全国民航机务维修先进个人、开发建设新疆奖章、全国五一劳动奖章、全国劳动模范等荣誉。

苏立:筑牢机务维修健康发展基石

  截至2015年,苏立已经陪伴南航新疆分公司飞机维修基地走过了25年的岁月。1990年,年仅19岁的苏立进入新疆民航,开始了机务维修生涯。25年来,他用数项第一名的成绩和无数荣誉向这支维修队伍交出了堪称完美的答卷。从一线机务人员,到如今南航新疆分公司总检验师,苏立仍然在飞机维修岗位上贡献着自己的力量。[详细]

李春:民航江西机场公安局支队长
感言:我将一如既往以机场平安为念,为人民利益而战,全身心投入到为人民服务之中。
光荣簿:曾获得江西省优秀人民警察、江西省模范人民警察、民航局“优秀共产党员”称号,并荣立个人二等功。

李春:全力守护机场平安

  “是盾矗立危险前沿,是剑出鞘惩恶擒凶。”在江西南昌昌北国际机场,有位为人称道的民航公安民警,他就是民航江西机场公安局民警李春。“我愿用生命践行‘人民公安为人民’的宗旨。”李春是这样说的,也是这样做的。从警20多年来,他抓获各类犯罪嫌疑人200余名,为群众挽回经济损失数百万元,他用满腔热血践行着“以机场平安为念,为人民利益而战”的誓言。
  2011年12月,刚扩建完毕的昌北机场连续发生3起盗窃电缆案,经济损失40余万元,社会影响恶劣。李春受命接手调查此案。[详细]

毕玉尧:中国国际货运航空有限公司机务副总裁
感言:关注细节,用心做好每一件事。
光荣簿:曾获得民航局授予的“全国民航机务维修铜奖”“民航系统优秀青年岗位能手”“全国民航劳动模范”以及“国航股份劳动模范”等荣誉称号。

毕玉尧:不忘初心 方得始终

  一次填报错了的高考志愿,一次将错就错的“服从”,仿佛命中注定,将儿时就对机械感兴趣的毕玉尧领入了民航学院(现为中国民航大学)机械系飞机发动机维修专业的大门。从一名普通的机械员到如今国货航机务副总裁,从业32年的毕玉尧始终不忘初心:“我就是修飞机的,踏踏实实干我该干的事,努力做到我能做到的最好。至于做得怎么样,留给别人去评价。”也正因为如此,在同事和合作伙伴眼中,毕玉尧不仅是机务维修的专家、开拓创新的实践者、飞行员可信赖的朋友、言传身教的导师、公司效益的保障者,更是一名专业能力突出、综合技能全面的优秀管理者。[详细]

涂宜才:海南航空飞行部飞行员
感言:航班上,旅客的生命安全是最重要的,作为飞行员,应以尊重之心尽力保障。
光荣簿:荣获飞行安全功勋奖章。

涂宜才:一片丹心映碧空

  9月28日14时58分,随着HU7294从武汉飞往海口的航班平稳落地,当班飞行员之一、海南航空股份有限公司飞行部飞行教员涂宜才的飞行职业生涯画上了圆满的句号。至此,涂宜才已安全飞行逾23580小时,执行了上万个飞行起降,飞行里程达1800多万公里,将上百万旅客平安送达目的地,创造了民航飞行员安全飞行职业生涯时间难以突破的纪录。
  安全飞行近50载,获得无数荣誉与赞誉的涂宜才一直以“螺丝钉精神”要求着自己,一心扑在公司的航班生产一线上。[详细]

段黄科:国航运控西南分控中心签派员
感言:态度决定一切
光荣簿:曾获得全国五一劳动奖章、首届全国签派员技能大赛个人总冠军、全国民航技术能手、全国民航杰出青年岗位能手等称号

段黄科:耐得住寂寞 扛得起压力

  作为航空公司运行指挥的核心岗位,签派员被比喻为“不上天的机长”,他们的资质能力直接关系到航班运行的安全顺畅。去年10月,在首届中国民航飞行签派员岗位职业技能大赛上,年轻的签派员段黄科一举夺魁。人们对这个年轻人“夺金”背后的奋斗故事很好奇,他却只是说:“优秀的签派员不仅需要强大的专业知识储备和丰富的运行经历,更需要有一颗永不松懈的责任心。高度的责任感和使命感才是最重要的素质。”正是因为对签派岗位有着正确的认识,段黄科一步一个脚印,在平凡的岗位上干出了闪亮的事业。[详细]

单燕菁:西部机场集团青海机场有限公司运营管理部急救中心医师
感言:作为一名急救医生,我将以责任为荣誉,继续追求我热爱的事业,继续服务于我的患者。
光荣簿:曾获得“青海省职业道德建设标兵个人”称号、被评为青海省玉树抗震救灾优秀职工。

单燕菁:用奉献奏响青春乐章

  2002年,单燕菁从学校毕业,选择了在西宁机场急救中心做一名护士。13年来,她承担了抗击“非典”、玉树抗震救灾等重大任务,成长为一名优秀的医务工作者。
  2003年春天,“非典”疫情突然肆虐全国,工作不满一年的单燕菁加入了抗击“非典”的团队中。有一次,一名有发热症状的旅客趁工作人员不注意逃跑了,医务室通知了机场公安局后,追了几公里才把其追回来。这件事让她明白:医务人员不仅要救死扶伤,还要用自己专业的态度给病患和周围的人带去积极影响。[详细]

许致华:中国民航大学航空自动化学院机械电子系教师
感言:育人倾注感情,成就乐在其中。
光荣簿:获天津市教学名师称号、获中国民航局教学成果一等奖、获天津市教学成果一等奖。

许致华:立德树人 始终在路上

  她,30年坚守在教学一线,却始终未曾懈怠;她,倾心教研工作催生出硕果累累,却从未停止探求的脚步;她,以高尚师德、人格魅力和学识风范感染着青年学生,只欣慰于学生的成长和桃李满天下,把立德树人作为孜孜不倦的职业追求。她,就是天津市教学名师称号获得者、中国民航大学教授许致华。
  “您对我的孩子这么关心,使他成才,我们全家从内心感谢您!”这是航空工程学院一位本科学生家长在向许老师表达感激之情。[详细]

文信剑:中国航油天津分公司计量化验室主任
感言:是中国航油为我的成长绘制了一幅美好的蓝图,我要用毕生精力为中国航油发展谱写崭新的乐章。
光荣簿:曾获得“全国五一劳动奖章”“全国民航技术能手”“全国民航杰出青年岗位能手”等荣誉称号。

文信剑:始终坚守勤奋务实之心

  林锦珍自1992年进入民航福建省管理局安检站以来,至今已在空防安全战线上默默奉献了20多年。从当初安检站办公室的一名小助理成长为一名安检技师、分部经理,她以高度的责任心和工作热情在平凡的岗位上展现了巾帼风采。
  2012年8月,福州空港安检护卫部监护分部成立。林锦珍在岗位竞聘中,以笔试、面试以及民主测评均第一名的好成绩成为第一任经理。[详细]

林锦珍:元翔(福州)国际航空港安检护卫部质控行政分部经理
感言:岁月不居,天道酬勤。只有全力以赴,才能做到最好。
光荣簿:曾荣获2005年度福州口岸“先进个人”称号、2012年度翔业集团“优秀交流干部”称号、2015年度全国民航五一劳动奖章。

林锦珍:空防战线展巾帼风采

  林锦珍自1992年进入民航福建省管理局安检站以来,至今已在空防安全战线上默默奉献了20多年。从当初安检站办公室的一名小助理成长为一名安检技师、分部经理,她以高度的责任心和工作热情在平凡的岗位上展现了巾帼风采。
  2012年8月,福州空港安检护卫部监护分部成立。林锦珍在岗位竞聘中,以笔试、面试以及民主测评均第一名的好成绩成为第一任经理。[详细]

陈韬:南航广西分公司飞机维修厂航线车间主任
感言:机器由许许多多的螺丝钉连接和固定。螺丝钉虽小,其作用是不可估量的。我愿做民航维修业的一颗螺丝钉。
光荣簿:曾获广西壮族自治区五一劳动奖章

陈韬:做民航维修业的一颗螺丝钉

  自2001年进入南航广西分公司从事机务维修工作以来,陈韬便扎根在一线岗位,14年来,他参与的飞机排故达到上万次。2008年,陈韬成为分公司最年轻的“资深工程师”,那一年他只有30岁。
  从一名新员工逐步成长为业务骨干和基层管理干部,陈韬始终坚持一个理念——安全第一。生活中平易近人的陈韬投入到工作中,就换了一副面孔,一丝不苟的样子让人感觉他很严肃。陈韬总喜欢这样教导徒弟:“对待工作要有极强的责任心,只有这样,工作时才不会受外界环境及自身条件的影响和干扰。做好飞机维修工作,要始终严格坚持技术标准,绝不放过一丝一毫的缺陷和隐患。”[详细]

蔡盛:中国航信研发中心系统维护与支持部副经理。
感言:归根到底,人总是要在社会需要他的地方才能体现人生价值。
光荣簿:曾获得“2008北京奥运保障优秀个人”“中央企业先进职工”“全国五一劳动奖章”、全国劳模等荣誉。

蔡盛:全力守护民航健康运行“神经”

    “只要这个岗位还需要我,我就不会离开。”秉持着这样的信念,自2000年大学毕业进入中国航信起,蔡盛就坚定自己的事业追求不动摇,一步一个脚印地奋斗。15年过去了,如今,他已是研发中心系统维护与支持部经理,但内心的那份踏实和激情,一如初入职场的那个他。
  回忆刚刚走上工作岗位的时候,蔡盛认为,对技术和业务提升的强烈渴望,促使他不断迎接挑战,取得进步。[详细]

袁媛:南京禄口国际机场地面服务部行李科科长
感言:把每一件简单的事做好就是不简单,把每一件平凡的事做好就是不平凡。
光荣簿:曾获“江苏省劳动模范”“江苏省三八红旗手”等荣誉称号。

袁媛:老实做人 踏实干事

  “工作就是对他人、对自己负责,工作是一件很快乐的事情。工作给你带来物质的基础,快乐给你带来的是精神享受,让你感觉到自己存在的意义”。21年前,刚刚走上南京禄口国际机场一线服务岗位的袁媛,得到了父亲这样的忠告。这段话一直激励着她。21年来,她时刻提醒自己要老实做人,踏实干事。
  如今,袁媛已由一名普通的地面服务员成长为基层管理者,变化的是职业角色,不变的是执著的耕耘。在袁媛看来,在平凡的岗位上不需要做出什么惊天动地的壮举,也不需要有什么轰轰烈烈的事迹,只要尽自己所能完成工作任务,做到对工作问心无愧。[详细]

李茜:东航西北分公司乘务长
感言:我深深热爱我的职业,热爱这片蓝天,我将一如既往用真心、真情温暖小小的客舱。
光荣簿:曾获得陕西省“十大杰出工人”荣誉称号,陕西省“五一”劳动奖状。

李茜:用爱温暖飞翔的“家”

  李茜是东航西北分公司客舱服务部的一名乘务长。2002年,怀揣着对蓝天的向往,李茜离开了工作8年的地勤岗位,加入了乘务员的队伍。多年的服务工作使李茜对优质服务的涵义有着深刻的感悟。她认为,真正能打动旅客的不是标准的服务程序,而是与旅客心与心的交流;高质量的服务不是客气的话语,而是蕴涵在服务中真挚的情感;擦亮服务品牌不是形式上的口号,而是实实在在急旅客所急、想旅客所想。
  在航班上,李茜总是通过用心观察和快速准确的判断,为有需求的旅客提供有针对性的服务。[详细]

张建平:发动机疑难杂症的“克星”
感言:发动机维修责任重于泰山。
光荣簿:曾获得广东省劳动模范荣誉称号,自创的发动机燃烧室旋流器修理工装获国家专利

张建平:发动机疑难杂症的“克星”

  “我愿意做一颗平凡而微小的水滴,努力在自己的岗位上发挥最大的作用。”这是珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司技术运行部工程师张建平的座右铭。水滴石穿。从操作员到车间领班,再到独当一面的发动机疑难杂症克星,张建平30年如一日耕耘在航空发动机事业中。
  面对复杂的航空发动机,张建平总是抱着一种敬畏的态度。他说:“只有战战兢兢,才会多份忧虑,多份牵挂。因为航空发动机维修责任重于泰山,它是民航安全的保证,国家荣誉的象征。”[详细]

李应:国航西南分公司飞行部总经理
感言:我只是完成了我的本职工作。能够有机会在民航高速发展的平台上体现自己的价值,我感到很幸运。
光荣簿:曾获得全国五一劳动奖章

李应:多学、多问、多做是解决问题最好的方法

  自1986年进入民航飞行学院学习飞行开始,李应的人生就与蓝天结下不解之缘。“认真、投入是我的工作态度。多学、多问、多做,是解决问题最好的方法。”回首自己的飞行岁月,李应这样说道。
  “对李应我是既佩服,又信任”。在试飞好搭档、资深飞行教员陈东程眼里,李应是一名优秀的飞行员,他有能力,善于学习,专业技能突出,熟悉各类民航法规。更重要的是,他还具有难得的大局观,肯吃苦,愿意为了工作刻苦钻研,不计得失。[详细]

杨新湦:中国民航大学空中交通管理学院院长
感言:教师的言传身教处处感染着学生
光荣簿:国家级教学成果二等奖、天津市教学成果一等奖、天津市五一劳动奖章获得者,天津市高等学校教学名师,天津市教学团队负责人,交通运输专业工程教育认证委员会委员

杨新湦:教风严谨 育人有道

  儒雅的气质,风趣的谈吐,赋予了他独特的魅力;强烈的责任感、勇敢的担当,知行合一的品行,奠定了他取得成功的基础。他就是中国民航大学空中交通管理学院院长杨新湦。   从第一次站上讲台那天起,杨新湦就始终注重知识的学习、教学经验的积累和教学能力的提高。同时,他还积极开展科学研究,提高专业水平,主持和参与了国家空管委、民航局、天津市等研究课题20余项,获得国家级成果奖1项、省部级成果奖4项,出版译著4部、教材2部。丰富的人生阅历,让杨新湦积累了扎实的专业知识,使他在三尺讲台上游刃有余。[详细]

谭乐红:南航湖北分公司地面服务保障部经理
感言:做好服务工作需要随和与谦逊的态度。
光荣簿:曾获得“湖北省抗雪救灾先进个人”“湖北省劳动模范”荣誉称号。

谭乐红:服务用情更要用心

  在运输旺季找南航湖北分公司地面服务保障部经理谭乐红聊聊服务经,是需要花些心思的。作为在民航服务一线干了20年的老兵,谭乐红干起工作来是不遗余力,说起自己的服务感悟来却是惜字如金。
  1986年,谭乐红转业到民航湖北省管理局政治处,正式投身民航事业。自2004年进入湖北分公司地面服务保障部至今,他已经在一线耕耘了20余年。“当年从机关到基层,应该说是怀着满腔的新奇和热情,觉得自己一定能把服务工作干好。[详细]

许波:东方通用航空有限责任公司飞行部中队长
感言:飞行不是探险。按部就班、踏踏实实地操作,才能确保持续安全。
光荣簿:曾获得“汶川抗震救灾先进机组成员”荣誉称号、天津市五一劳动奖章

许波:将每次飞行当做“挑战”

  许波用“挑战”来形容自己的每一次飞行。缜密的心思和细腻的感知,是他25年来确保每一次飞行安全的两件“法宝”。“一名优秀的通航飞行员对掌握知识的宽度和深度都有一定的要求,尤其体现在专业知识方面。我曾经飞过俄制飞机,现在飞的是美制飞机。两者设计理念不同,操作差异也很大,对许多概念都要重新学习。只有不断学习,才能适应行业快速的发展和变化。”许波如此评价自己的职业。[详细]

吴尔愉:上航客舱经理、乘务培训主任教员
感言:这20年来,是众人和企业的手,将我这个劳模“举”到了“旗手”的位置。我要当好这个“旗手”,劳模的品质和责任要求我必须这样做。
光荣簿:曾获得“全国劳动模范”、“上海市微笑服务大使”、“上海市迎世博贡献奖先进个人”、“上海市优秀志愿者”等荣誉称号

吴尔愉:万米高空扛起优质服务大旗

  从一名“纺嫂”转身成为上航的一名“空嫂”,吴尔愉在客舱服务的岗位上兢兢业业,凭借不懈的努力,成为了中国民航空中服务的典范人物之一。由她主创的“家庭式温馨服务”被编写成《吴尔愉服务法》。这是中国民航首部以个人姓名命名的服务法。
  2012年,东航上航合并后,“吴尔愉劳模创新工作室”挂牌。由此,凝聚着吴尔愉个人及集体智慧的服务法和工作室联袂成为孵化空中服务新产品和培养上航乘务员的重要平台,并在不断拓展和丰富着上航空中服务品牌的新内涵。[详细]

韩慧芳:南航客舱乘务六部主任乘务长
感言:将安全、舒适的服务理念渗透在工作的每一个环节中,才能体现出乘务员在航班中的价值。
光荣簿:曾获得南航股份公司“感动客舱”百佳乘务长、南航集团公司劳动模范等荣誉称号和全国民航五一劳动奖章

韩慧芳:做好航班的“当家人”

   韩慧芳1992年进入南航,正式成为一名乘务员。回忆23年前刚入行的时候,她很是感慨:“那时对乘务员在语言和技能方面的要求并没有现在这么高。随着时代的变迁和行业的发展,南航的航线不断增加,飞机逐渐成为大众化的交通工具,对乘务员的要求也越来越高,学历、英语水平等因素都成为硬性指标。旅客对服务的要求从原来的本色服务向个性化服务转变、由单纯的服务转变成专业的系统服务。”
  在工作中,韩慧芳遇到过很多困难,但她从不抱怨,而是将这些看成自己改进服务工作的动力,还把这些服务故事和经验分享给新来的空乘。[详细]

王军:东北空管局技术保障中心主任
感言:努力坚持就一定会有收获。
光荣簿:曾获得“空管系统优秀共产党员”“民航空管系统劳动模范”“全国民航五一劳动奖章”荣誉,参与研发的“导航设备集中监控系统”获民航局科技进步三等奖

王军:勤于钻研 忠于职守 甘于奉献

   “监测遥控线路有新发现吗?干扰信号隔离器在测试平台上试验了吗?搞清楚指令周期对设备的影响了吗?”这一连串急促的发问让大家从紧张的试验中抬起了头。发问者,正是刚在北京参加完全国民航五一表彰电视电话会的王军。他一下飞机,就直接来到技术保障中心场内导航站,投入到盲降设备故障模拟试验中 。
  “我没有其他的爱好,看书和工作是我最大的兴趣。”谦虚好学的王军总把这句话挂在嘴边。1996年,王军从沈阳工业大学研究生毕业,被分配到东北空管局工作。[详细]

刘爱华:中国民航大学工程技术训练中心原主任兼党总支书记
感言:成绩属于辛勤努力的过去,荣誉属于共同奋斗的团队。
光荣簿:天津市劳动模范、全国民航优秀共产党员。

刘爱华:在一线“办公”的实干家

  在中国民航大学,有这样一个地方:2005年以前,那里环境不佳,发展缓慢;2005年5月以后,这个地方发生了翻天覆地的变化,从一个普通的教学实习基地发展成为国家级实验教学示范中心、国家级机务维修工程虚拟仿真实验教学中心,成为中国民航大学的一张亮丽名片。这个地方就是中国民航大学工程技术训练中心。
  2005年5月,中航大以老实习工厂为基础,整合机务维修实习基地、飞机模拟机培训中心,组建了工程技术训练中心,刘爱华成为中心的“当家人”,担任工程技术训练中心主任。[详细]

张煜凡:华东管理局通导处处长
感言:认真做好通导行业管理和新技术应用的各项工作,为民航发展作出贡献。
光荣簿:曾获“上海市重大工程立功竞赛”记功奖章,全国民航五一劳动奖章。

张煜凡:越是困难,越要敢于担当

  民航华东管理局通信导航监视处处长张煜凡是一位干练而富有激情的女性,她1992年从北京航空航天大学电子工程专业毕业后进入中国民航,到今日,已经是整整23年。工作年头的增加不曾降低她对工作的热情,努力做更多的事情,是她一直以来的职业梦想。
  初入民航,张煜凡在民航华东空管局,主要从事空管工程项目建设工作。时逢上海民航建设高峰期,从浦东机场的新建、扩建到虹桥机场改扩建,以及位于上海青浦的上海区域管制中心的建设等,张煜凡参与了所有这些重大工程的空管设施设备的建设工作。[详细]

于国旺:海航波音737海口一中队飞行员
感言:做事先做人,万事勤为先。
光荣簿:曾获得民航飞行安全铜质奖章、飞行安全银质奖章、飞行安全功勋奖章,全国民航五一劳动奖章。

于国旺:艰辛磨炼方得平安航程

  16年在部队飞行的经历和22年在海航飞行的时光,让于国旺对于飞行员这个职业的认识深刻而生动。“作为一名飞行员,无论在部队还是在民航,都肩负着国家和人民赋予的重大使命。这是一个高尚的职业,受人尊敬的职业。想要成为一名真正合格的飞行员,必须经历长期的刻苦学习和艰辛磨炼。不是靠运气,而是靠信心、勇气、责任和智慧。”刚刚获得全国民航五一劳动奖章的于国旺如是说。
  自进入海航以来,于国旺始终保持着锐意进取、刻苦钻研的工作态度,时刻以自己的实际行动履行着一名共产党员的责任和义务,充分发挥着优秀共产党员应有的先锋模范作用。[详细]

王明星:南航湖北分公司飞机维修厂厂长
感言:因为热爱,所以选择,因为选择,所以坚守。
光荣簿:南航机务航空器维修系统“金扳手”奖,湖北省劳动模范。

王明星:把选择的事业坚定地干下去

  在南航湖北分公司有这样一名共产党员,无论春夏秋冬,在停机坪上都可以见到他工作的身影;每逢飞机发生重大故障需要紧急维修,他总是身先士卒,与同事们一起排除重大故障,保证航班安全正点起飞。他就是南航湖北分公司飞机维修厂厂长王明星。23年来,经他之手安全放行的飞机和航班已达上万架次。
  1992年,王明星从中国民航学院航空机电系热能动力机械专业毕业后,被分配到南航湖北分公司飞机维修厂工作,从此便与航空器维修结下了不解之缘。他先后维护过肖特-360、波音737-200、波音737NG、空客A330、空客A380等多种机型。[详细]

张健:东航安徽分公司飞行三分部高级副经理
感言:飞行员是确保飞行安全的最中坚的力量,是航班运输的最后一道安全关口。
光荣簿:曾获得“东航集团先进个人”荣誉称号、全国民航五一劳动奖章。

张健:用勤奋谱写飞行之歌

    怀揣着遨游蓝天的梦想,张健用10年时间,一步一个脚印,从飞行学员、副驾驶、机长、飞行教员,一路成长为东航安徽分公司最年轻的飞行高级教员,多次参与重要航班保障,累计安全飞行9000小时,谱写了一首动人的飞行之歌。
  2004年9月,刚进入东航安徽分公司的张健还是一名懵懂的飞行学员。但是他时刻牢记着教员的教诲:想成为一名优秀的飞行员,需要崇高的敬业精神、高尚的职业道德、精湛的飞行技术、丰富的专业知识、良好的心理素质。为此,张健刻苦钻研飞行业务理论知识,不断总结飞行经验并提高技术。[详细]

邓卫军:中南空管局设备维修中心导航设备维修室主任
感言:当你真正在乎每一架航班的平安起降,多付出一些汗水又算得了什么呢?
光荣簿:曾获得民航空管岗位职业技能大赛导航专业个人综合第一名,“全国民航优秀青年岗位能手”、民航局“优秀共产党员”荣誉称号。

邓卫军:不曾冷却的“空管梦”

    “每次看到飞机在我维护的盲降指引下安全着陆,那种快乐的心情,是没办法用语言来形容的。”说起自己的工作,一向腼腆朴实的中南空管局设备维修中心导航设备维修室主任、高级工程师邓卫军语调欢快。
  作为空管通信导航设备保障中的专家级人物,邓卫军被很多航空用户当作“救火队长”,空管设备中的不少板件他都非常熟悉,各型设备的大问题、小脾气都难不倒他。[详细]

周德新:中国民航大学航空自动化学院航空电子系教授,机载电子设备检测与维修技术研究所科研团队带头人
感言:倾尽所能,履行一名民航科教工作者的那份责任。
光荣簿:曾获得民用航空协会科学技术奖一等奖2项,天津市科技成果三等奖2项,授权国家发明专利7项。

周德新:甘为科研“孺子牛”

  在中国民航大学,有这样一名不是民航专业出身的教师,她凭借对民航事业的一腔热爱、对科教事业的一片赤诚,硬是在民用飞机机载电子设备检测与故障诊断技术领域闯出了名堂,她就是航空电子系的教师周德新。
  周德新今年61岁,2001年进入中国民航大学,成为电子信息工程专业的一名普通教师。当她了解到我国机载电子设备的维修能力十分有限,每年送往国外维修的费用很高时,便立下提高我国民航企业维修能力的志向。周德新带领青年教师到航空公司调研,到民航维修企业实验,克服了种种困难,用了4年的时间,突破了许多关键技术问题,完成了空客A321飞机音频系统综合测试平台的研制工作。[详细]

史冰:中联航河北分公司飞行部副总经理
感言:飞行就是咱的本行,什么时候都不会忘了这一杆一舵承担的责任。
光荣簿:曾获得“全国民航五一劳动奖章”“感动东航”年度人物称号。

史冰:铭记那一杆一舵的责任

  史冰,是中联航河北分公司波音737机长教员,河北分公司飞行部副总经理。已经安全飞行20245小时的他,飞行经验丰富,曾飞过Y-5、双水獭、MD-82等多种机型。在20多年的飞行工作中,史冰取得的成绩多次得到领导和同事的肯定,获得了许多荣誉。
  荣誉的光环虽多,但史冰总是说:“我们做飞行的,安全才是重中之重。在学习的时候,要‘夹着尾巴做人’,一丝不苟。工作的时候要兢兢业业,心无旁骛。安全飞行不相信任何人,甚至自己都不能相信,要相信检查单。严格按照检查单做事。”自我的严格约束和管理在他身上已经成为一种习惯。这种习惯让他多年来成功处置了多起特殊事件。[详细]

陈敏利:广州白云机场服务中转部综合业务室主任
感言:用心体会,耐心服务,绝不让旅客带着疑虑和误会离开机场。
光荣簿:曾获“全国职工职业道德建设先进个人”“全国青年岗位能手”“广东省技术能手”“广东省职工经济技术创新能手”“广东省五一劳动奖章”等荣誉。

陈敏利:让旅客看到我的真心

  小时候,家住浙江农村的陈敏利难得有机会看见飞机。然而就是那么偶然经过的一架飞机,不但引起了她强烈的好奇,更点燃了她长大后要去机场工作的梦想。2004年4月,广州白云机场航空运输服务分公司来到陈敏利就读的学校招聘。陈敏利一路过关斩将,最终以第一名的成绩被白云机场录取,成为一名民航人。
  自2004年入职白云机场国内值机岗位至今,陈敏利用8年时间完成了从青涩到成熟的蜕变。“做服务行业需要真心诚意。每一句话、每一个动作都要让旅客看到你的真心。”陈敏利道出了她长期坚守一线的服务宗旨。[详细]

唐湘屏:宁夏银川河东国际机场安检护卫部培训教员、质量监控员
感言:先师后友,亦师亦友。
光荣簿:曾获得全国五一劳动奖章、“民航移交20年先进个人”、“全国巾帼标兵”等荣誉。

唐湘屏:一个“蛮拼的”安检员

  在宁夏银川河东国际机场,有这样一名特殊的“卫士”:她经常活跃在安检一线,时而手握纸笔低头记录,时而拿起相机拍摄下安检员的工作情况。微笑的脸庞,轻柔的话语,她的每一次出现都让安检现场的员工如沐春风,让人感到亲切而温暖。在银川机场,她的名字人人知晓,她就是银川机场安检护卫部安检员、培训教师、质量监控员唐湘屏。
  见到唐湘屏,是在银川机场的安检口,她正在用相机拍摄旅客通过安检的情形。因为旅客吞吐量不断增加,银川机场对安检通道进行了改造,她需要对改造后的安检服务流程进行评估和监督。[详细]


侯静华:三尺讲台,一片赤诚
感言: 教育之道无他,唯爱与榜样而已。
光荣簿: 曾获“天津市第10届青年教师教学基本功大赛二等奖”、天津市“五一”劳动奖章等荣誉

侯静华:三尺讲台,一片赤诚

  到今年9月,侯静华来到中国民航大学就满12年了。从教授专业英语的普通教师到英语系副主任,在岗位的变化中,不变的是她对待学生、对待工作那一颗真诚的心。 [详细]

彭川:国航重庆分公司波音737-NG飞机责任机长,国航重庆分公司飞行部二分部副经理
感言:一点一滴重细节,一言一行抓养成
光荣簿:曾获得全国“五一”劳动奖章、国航劳模等荣誉称号

彭川:善于和旅客交心的机长

  在国航重庆分公司,有这样一个人,只要提到他的名字,几乎无人不知。他曾因航班延误主动走进客舱的温暖举动,为旅客所熟悉,为同事津津乐道。他就是飞行员彭川:云中穿梭15载,安全飞行13000多小时,在蓝天上,彭川始终践行着崇高的职业信念。 [详细]

史志瑛:上海国际机场股份有限公司航站区管理部现场运行科“翔音组”问讯员、班组长
感言: 把微笑带给旅客,把耐心、细致展现给旅客。
光荣簿: 曾获得2009年上海市总工会世博服务先锋奖;2010年上海世博工作优秀个人;2014年上海市“五一”劳动奖章荣誉

史志瑛:“金牌”问讯组里的“新星”

  说起上海浦东机场“翔音问讯组”,那可是中国民航候机楼服务的一块“金字招牌”,这个问讯组首创的“百问不倒、首问责任”等工作法在国内各大机场广泛传播。这里走出了全国用户满意服务明星、党的十八大代表——朱慧慧,而今,这个“金牌”问讯组里又成长起来一位“新明星”——史志瑛 。 [详细]

史勇:东航工程技术公司北京维修部一车间书记
感言: 自强不息,不断进取。
光荣簿: 曾荣获全国民航“五一”劳动奖章,“2008北京奥运会(残奥会)服务保障先进个人”、“北京市春运工作保障先进个人”荣誉称号。

史勇:坚守一线的“尖兵”

   谦逊、朴实、忠厚的史勇,是领导和同事心中的老劳模。提起他,大家的评价总是很一致:认真、细致、勤勤恳恳、任劳任怨,能力强、专业技术全面……他几乎拥有一名机务人员应当具备的所有优良品质。 [详细]

杨云:国航股份西藏分公司生产保障中心现场协调员
感言: 把每一天都当做新的一天,当做自己不断进步的开始,立足岗位,热情敬业,真心、真诚地服务每一位旅客。
光荣簿: 2013年度民航“安康杯”竞赛先进个人

杨云:每一天都是新的

  “以前接受的采访不多,现在接受采访感觉还有点不好意思……”半开玩笑地说完,这位年纪40岁,身高近一米八的汉子脸上闪过一丝腼腆的神情。话不多,但只要面对提出的问题,有问必答,而且神色专注。在谈到自己岗位工作的时候,这个身材魁梧的男人立即来了精神,眼神中的热情与兴奋表露无遗。 [详细]

周茜:新疆空管局通信网络中心数据通信部项目经理
感言:永远将自己当做新人,不断学习,努力完善,以更好地胜任本职工作。
光荣簿:曾获得“全国民航技术能手”“全国民航杰出青年岗位能手”“新疆民航五一劳动模范”荣誉称号。

周茜:将学习当做一种精神追求

  新疆空管局有这样一位“女汉子”:她全年没有请过一天假,无论双休日还是节假日,只要有工作任务,她都随叫随到;她对业务精益求精,哪怕有一点儿不明白,都要刨根问底搞清楚;她自告奋勇爬上5米高的天线,解决了连男同事都望而却步的难题。她就是周茜,扎根天山北麓的一朵铿锵玫瑰。 [详细]

孟黎清:成都航空有限公司飞机结构工程师
感言: 努力做一个独立思考的人。
光荣簿:曾获山西省教学成果二等奖、四川省“三八红旗手”荣誉称号。

孟黎清:为国产飞机事业贡献一己之力

  她曾是大学教师,因为一项研究课题,与民航国产民机结下不解之缘。37岁,她转行投身民航事业,立志为国产飞机事业贡献一己之力。她是监造国产民机的女博士,更是爱生活、爱工作、爱家人的好妈妈。她,就是成都航空有限公司飞机结构工程师孟黎清。 [详细]

庞建军:东航上海飞行部飞管部空客A330监察主任、空客A330机长
感言: 作为一名机长,每一个航班的安全起落都是我的最高职责。
光荣簿: 曾获得2011年民航局“利比亚撤侨航空运输任务先进个人”称号。

庞建军:做好自己分内的事儿

   庞建军刚刚作为带队责任机长执行了一次漫长的国际救援包机任务,他和同事们飞行了40多个小时,共计运送220名我国医疗专家前往利比里亚、塞拉利昂开展救援活动。谈及这次飞行,庞建军谦虚地说,“任务来了,就必须全心全意去做好。” [详细]

吴志梁:中国航油华北公司西藏挂职干部
感言: 要做一行,爱一行,专一行,这是新时代工人最崇高的使命。
光荣簿: 曾获“全国青年岗位能手”“全国技术能手”“全国民航劳动模范”“中央企业青年五四奖章”“全国五一劳动奖章”等荣誉称号,2012年当选为党的十八大代表。

吴志梁:航油一线的“全能标兵”

  在吴志梁的办公室里,始终珍藏着一本他出席党的十八大时的个人风采影集,其中有一张照片是他穿着西装、戴着红色代表证与北京人民大会堂的合影。照片上的他,挺着腰板,站得笔直。作为中央企业系统在京代表团中最年轻的代表,那一次,他向党代会带去了基层员工的心声。[详细]

秦霞:民航重庆机场公安局民警
感言:如果我是一滴水,就要滋润一寸土地;如果我是一缕阳光,就要带来一丝温暖。发挥自己的最大能量,帮助人民群众。
光荣簿:曾获得“全国公安机关爱民模范”,重庆机场集团“年度服务明星”“女职工建功立业标兵”荣誉称号。

秦霞:把工作做到群众心坎上

  2008年参加工作的秦霞,有着大多数“80后”年轻人的特质,爱时尚、爱文艺。对工作,她也倾注了比许多同龄人更多的热情和汗水。6年来,秦霞在平凡的车管业务岗位上,总结提炼出“以勤自勉、以诚相待、以爱相融”的服务群众三原则,架起了一座与辖区群众的“连心桥”。[详细]

张艳玲:中国民航大学外语学院副院长、教授
感言:学生成长是一辈子的事情。通过我们的言行,能够真正引导学生积极面对人生,培养学生终身学习的能力 。
光荣簿:曾获全国五一巾帼标兵、全国民航十佳女职工、全国民航五一劳动奖章、中国民航局优秀教师、天津市德业双馨十佳教师等20余项荣誉。

张艳玲:德业双馨的教坛楷模

  “20多年前,我大学毕业分配工作,被安排留校担任教师。但当时我并不认为自己适合教师这个职业。我觉得教书育人很神圣,而自己的知识水平和能力都很有限,唯恐误人子弟。记得刚教课时,我真的是战战兢兢的。怀着对高校教师职业的敬畏,我走进了课堂,走上了讲台,也从此走上自己人生的舞台。”被学生们称赞为好老师的张艳玲说。[详细]

谢倩:深圳航空客舱服务部乘务长
感言:服务质量永无止境,安全工作没有终点,在岗位一分钟,我们就要做到尽责六十秒。
光荣簿:曾获得全国民航“优秀共青团员”、广东省“优秀共青团员”、深圳市“优秀共青团员”荣誉称号。

谢倩:对得起肩上的责任

  空中乘务员,这个职业名称有太多的注释:美丽、优雅、时尚。谢倩,和许多年轻女孩子一样,有着一个美丽的梦想——做一名飞翔在蓝天上的空中“天使”。2007年,她来到深圳航空公司,经过几个月的培训,她很快融入了这个大家庭。
  时光如白驹过隙,7年的飞行生活转瞬即逝。从乘务学员开始,谢倩就无时无刻不严格要求自己,认真执行好每一个航班。在每一次进步的背后,都伴随着她对空乘这份职业更深入的理解。[详细]

蔡业宏:2006年7月从中国民航飞行学院毕业后,进入山东航空公司工作,现已安全飞行近7500小时,任山航飞行部飞行二大队责任机长。
感言:首先要保证飞行安全,然后才是享受飞行带给我们的快乐。
光荣簿:曾获2011年“全国民航优秀共青团员称号”、山航2013年飞行部“优秀机长”等称号。

蔡业宏:飞行安全重于一切

  笔者第一次见到蔡业宏,是在篮球场上。随着一声哨响,山航青岛分公司篮球赛开始了,蔡业宏作为山航飞行部飞行二大队的主力队员,积极拼抢、防守,为大队争得了冠军。阳光、帅气,是蔡业宏给笔者的第一印象。
  生活中的他,是一个运动健将,篮球、羽毛球、足球样样精通。他说,只要公司举行体育比赛,他都会积极参加,并且力争取得不错的成绩。
  在每一次执行航班任务前,蔡业宏都会认真、仔细地准备,核实航路、油量和备降机场等信息,与机组成员讨论当遇到特殊情况时该怎么处置。[详细]

沈建木:南航汕头航空有限公司飞行签派室副主任
感言:有付出必有回报,有挑战才能提升
光荣簿:曾获得“中国民航金牌签派员”“全国民航技术能手”“全国民航优秀青年岗位能手”等荣誉称号和“全国民航签派职业技能大赛个人综合三等奖”。

沈建木:干一行,爱一行,专一行

  当采访沈建木的时候,他正在签派大厅放行航班,向机组讲解天气和航行通告。   12年前,沈建木从中国民航飞行学院空中交通管制专业毕业,进入厦航工作。8年前,因个人原因,沈建木从厦航调入了汕航,成为一名飞行签派员。在刚进公司那会儿,很多人就对沈建木印象深刻:一般新人来了总会和大家海阔天空畅聊一番,而沈建木却一头扎进了手册中,连续数天把汕航的运行手册翻了个遍,并在手册中的很多地方进行了标注。事后大家才知道,原来他是在对比厦航的运行手册,将不同之处全部记了下来,为日后的工作打下基础。[详细]

胡海涛:南航新疆分公司运行指挥部副经理
感言:干好工作一定要精益求精、持之以恒。只有付出100%的努力,才不会留下遗憾。
光荣簿:曾获得“南航集团杰出青年岗位能手”“中央企业劳动模范”“全国劳动模范”荣誉称号。

胡海涛:创新探索无止境

  往年,每逢节假日航班高峰期,南航新疆分公司运行指挥部便格外繁忙。但今年国庆长假,新疆分公司运行指挥部工作人员接听的电话却减少了2/3。“多亏了海涛开发的新系统,不仅让我们把耳朵、嘴巴从接听电话中解放了出来,航班运行效率也更高了!”航班调整员于瑶说。
  于瑶所说的这套系统,全名为“航班调整及决策信息发布系统”,是由南航新疆分公司运行指挥部胡海涛牵头开发的,并于2013年12月投入使用。没有使用这套系统之前,南航新疆分公司每天所有航班的变动,大到机场关闭,小到停机位调整,都必须由航班动态监控员电话通知给相关运行保障单位,再由其层层下达,工作量大又耗时。[详细]

张彪:内蒙古民航机场集团公司安全质量部安全信息主管
感言:不是因为看到了希望才坚持,是因为坚持才有了希望。
光荣簿:曾获得“内蒙古自治区百佳服务标兵”“内蒙古自治区知识型职工标兵”,首都机场集团“优秀共产党员”称号。

张彪:传递正能量的“励志哥”

  每天早上起床时在微信朋友圈里分享一条励志内容的微信,已经成为张彪近2年的一种习惯。“社会需要正能量的传递,需要营造积极向上的氛围。”张彪说。
  出生于1981年的张彪,已经在内蒙古机场集团工作了10年。从最初任职于呼和浩特机场运行指挥中心,到目前的内蒙古机场集团公司安全质量部,这10年间,张彪在同事中的昵称也越来越多,“彪哥”“荣誉哥”“励志哥”……[详细]

彭桦:湖南机场集团空港实业股份有限公司客运地面服务分公司党总支书记
感言:只有始终待每一位旅客如亲人,才能做到无论什么时候,内心都充满温暖,脸上都挂着微笑,言语温柔亲切。
光荣簿:曾获“湖南省职工职业道德十佳标兵”“全国民航劳动模范”“全国民航先进女职工”“全国建功立业标兵”荣誉称号。

彭桦:为旅客服务就在于诚心和用心

  彭桦在客运服务岗位上已经工作了22年。从一个胆小内向、不懂沟通、思路简单的“憨”姐姐,成长为今天遇事冷静、善解人意、独当一面的客运服务当家人,她说自己靠的就是诚心和用心。
  在彭桦30年的职业生涯中,前8年在空管中心的气象部门工作。她说,当初从气象部门来到客运服务岗位上,只是因为自己的一份美好憧憬。“那时,我看着客运服务员总是穿着漂亮的制服,脸上带着甜美的微笑,来自四面八方的旅客都会跟他们说‘谢谢’,我很希望自己成为他们中的一员。”可是,加入客运服务团队后,彭桦才发现,客运服务工作远没有想象中那么美好。[详细]

霍松涛:成都双流国际机场安检站二科队长
感言:安检是我终生的事业。
光荣簿:曾获“四川省国资系统青年岗位能手”“全国民航青年五四奖章”“全国青年岗位能手”等荣誉。

霍松涛:把责任融入生命的安检人

  他是数十年如一日战斗在安检一线的安检员,是荣获多项安检技能比武大赛殊荣的安检技术能手,更是一名把责任融入生命的安检人。作为3岁孩子的父亲,霍松涛希望自己能为儿子树立一个榜样,做有责任感的人、正直的人,无论做什么都要努力做到最好!
  从懵懂无知的少年到严肃执法的安检员,霍松涛22年的安检生涯平凡却不简单。他坦言:“从地面到空中,安检是确保飞机安全飞行的最后一道防线。作为一线安检员,我的工作就是要确保每一位乘机旅客的安全。在我看来,平凡意味着没有惊天动地的大事,意味着我们高质量地完成了自己的工作,也意味着绝对的安全。所以,我享受并珍惜这份平凡。”[详细]

宋乐平:南航珠海直升机分公司飞机维修厂厂长
感言:每一次飞机的安全放飞,总会给自己带来无与伦比的快乐。
光荣簿:曾被评为民航局、国资委“抗震救灾先进个人”,荣获广东省“五一劳动奖章”和全国 “五一劳动奖章”。

宋乐平:做通航机务维修的探索者

  初识宋乐平,第一印象是率真、开朗;细聊之后,发现宋乐平更是一位善于思考的人。
  随着通用航空的飞速发展,通航企业无一例外地面临着队伍年轻、缺乏技术型人才的瓶颈,南航珠海直升机分公司飞机维修厂同样遇到了这个难题。为了让这些年轻人能尽快走向工作岗位、独当一面,宋乐平曾经很长一段时间都在思考当中。
  2010年,在宋乐平的大力推动下,维修厂成立了“青训营”,旨在加快青年机务人才培养,帮助青年机务人员尽快成长。宋乐平说:“机务工作是飞行安全的基石,而青年机务人员又是这个基石的基础。我们以‘青训营’的形式,全面帮助青年机务人员尽快实现从学生到成熟机务人员的过渡。”“青训营”的培训对象是新进机务人员,训练时间为1年。[详细]

黄俊祥:民航厦门空管站高级工程师管制运行部安全监察室副主任
感言:尽心做事,不随物流,不为境转。
光荣簿:曾获民航局科技进步二等奖、三等奖,两次获厦门市技术发明革新一等奖。

黄俊祥:用心坚守那一份执著

  “我觉得我并没有做什么,只是做了一点点工作而已。”在作为优秀党员发言时,黄俊祥脸上带着一贯的谦逊随和,甚至还有几分腼腆。他的身上有着厦门本土人明显的特质:温和、理性,如邻家大哥一般的阳光。
  作为厦门空管站目前聘请的为数不多的高级工程师之一,黄俊祥是国家高技术研究发展计划(863计划)重点课题《协同流量管理核心技术》的主要研发人员,曾参与民航局“空中交通管制安全风险管理核心技术验证系统”研究、民航局空管局“空中交通服务安全性快速/实时检测系统”项目开发,并主持研发了《空管系统安全发展节点自动分析预测工具》,参与主笔编写了《中国民航空中交通管制运行班组资源管理指导手册》,参加了民航空管系统首部颁布实施的《华东空管局运行手册》编写工作…… [详细]

曹坤:民航西南空管局空管部副部长
感言:到西藏工作是我人生的一笔宝贵财富,虽然辛苦,却有意义。8年时间,我觉得只要能在西藏坚持工作下来,就是对国家作出了贡献。
光荣簿:2014年8月获得“全国对口支援西藏先进个人”称号。

曹坤:从援藏到爱藏

  曹坤是西南空管局派往西藏的援藏干部。2014年8月,在8年援藏生活结束后不久,曹坤获得了一枚沉甸甸的奖章——“全国对口支援西藏先进个人”。这是国家对过去20年来一批批民航援藏工作者的高度褒奖。
  当被问起去人民大会堂接受国家领导人亲手颁奖,心里在想些什么的时候,曹坤笑呵呵地说:“其实,我的经历比较平凡,说出来怕是不够感动人。过去8年,家里人生活平安,我的身体也没有出现明显的高原后遗症。若要说辛苦,那是一种常态。但是,我已经习惯用精神的力量和感恩的心态享受这种苦。援藏生活是一笔宝贵的财富。西藏于我而言,人虽然离开了,心却永远牵挂着!”[详细]

李宏伟:石家庄机场现场指挥中心主任
感言:不追求完美,但别忘记雕琢细节。
光荣簿:曾获全国民航抗击非典先进个人、全国民航五一劳动奖章、河北省政府国资委五四青年奖章、河北省第十四届五四青年奖章、河北省全省创先争优秀共产党员、河北省国资委系统焦裕禄式好干部等荣誉称号。

李宏伟:共产党员的“无情”与“有情”

  在旅客眼里,他是处处为他人着想的好干部;在员工眼里,他是与大家心贴心的好领导;在妻子眼里,他是大年三十从来不回家团聚的“不称职”丈夫。他就是石家庄机场现场指挥中心主任李宏伟。
  “安全是民航事业发展的生命线。没有了安全,民航发展便是一句空话。”李宏伟自进入民航以来,始终铭记安全的重要意义。在机场工作的22年间,无论走上哪个岗位,他都把安全工作放在第一位,不断完善各项规章制度。[详细]

吴宏刚:中国民用航空局第二研究所科研中心主任
感言:搞科研有“三要”:要有敢拼敢冲的创新精神;要接地气,善于把行业和用户需求转化为科研方向;要有大志向、大情怀,为行业发展和国家强盛贡献微薄之力。
光荣簿:成都市引进的首批15名高层次人才之一,负责研制的“多点定位关键技术研究”项目获得民航科学技术一等奖,获得“十一五交通运输行业优秀科技人员”和“全国民航优秀共产党员”等荣誉称号。

吴宏刚:当好科技先行排头兵

  接触过吴宏刚的人,都会对他留下很深的印象:他为人低调,做事干练,思路清晰,综合能力很强。如果走近他,你就会发现他更多的精彩。
  民航二所科研中心主任吴宏刚的QQ签名是这样的:“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”。从他进入民航二所的那一刻开始,这个签名就再没有更换过。在他看来,这是鞭策自己不断努力进取的座右铭;在同事看来,这是他在民航二所努力工作、奋斗拼搏、不断进取的真实写照。[详细]

徐国俊:民航西北空管局管制中心塔台管制一室副主任
感言:我选择来西北,就是想为西北民航的发展出点儿力。我的下半生,还要生活在这里,奋斗在这里。
光荣簿:曾获民航局“全国民航优秀岗位能手”荣誉称号,全国民航工会空管技能大赛“机场管制个人综合第三名”,民航局空管局“全国民航银牌管制员”荣誉称号。

徐国俊:最好的平台就是管制一线

  2001年7月,刚刚大学毕业的徐国俊背着行囊踏上了开往西安的火车。他的想法很简单:“那时候,‘西部大开发’的战略口号刚提出一年,我就想趁着年轻这股热乎劲儿去西北做点儿事。”
  徐国俊的老家在河北承德。毕业之前,成绩优秀的他被好几家沿海地区单位看中,他却没有一点儿犹豫,奔着西北就来了。他这一来,还领来了已经在天津找到工作的媳妇儿。起初的半年,媳妇儿工作没着落,小两口的日子过得相当苦。但徐国俊扎根西北的心,却没有丝毫动摇。[详细]

张志国:中国民航西藏自治区管理局网络信息部副总经理
感言:西藏是我的第二故乡,“老西藏精神”对我影响至深。我热爱西藏,我要建设西藏。
光荣簿:曾获民航局“2007年度优秀共产党员”荣誉称号、“全国民航五一劳动奖章”;被中共西藏自治区委员会、西藏自治区人民政府授予的“先进驻村(居)工作队员”荣誉。

张志国:用行动践行“老西藏”精神

  1977年出生的张志国,中专一毕业就来到西藏工作,一干就是17年。
  张志国的老家在河北,他的父母年轻时来到西藏支援建设,他出生在西藏,是标准的“藏二代”。高中毕业以后,张志国考上了民航广州中专学校。“那时,西藏真的太落后了,尤其是交通。所以我就选择了民航,选择了通信导航专业。”张志国回忆说。
  1993年,青藏铁路还未通车,第一次要去广州上学的张志国先是坐了好几天的汽车到成都,再从成都坐火车去广州。在学校,他时常可以看见飞机从自己头顶飞过,这样的景象在西藏从未见过。张志国感到了极大的落差,他自此立志,毕业以后一定要回到西藏,发展当地的民航事业。[详细]

杜利:厦门航空有限公司飞行部总经理
感言:优秀的飞行员是朴实无华的。飞行员最大的成功就是保证每个航班都安全起落,确保每名旅客的生命财产安全。
光荣簿:曾获厦门市2009年~2010年度“安康杯”竞赛先进个人、2011年度“民航五一劳动奖章”等荣誉称号。

杜利:厦航“严管厚爱”的践行者

  作为中国民航第一批出国培训的“大改驾”(大学生改飞行技术专业)飞行员,从怀揣飞行梦想的南航大毕业生到如今的厦航飞行部总经理兼党委副书记,杜利一步一个脚印,在安全理念、飞行技术、纪律作风等方面均取得了优异成绩。其刚柔兼济、身体力行的管理方式,是对厦航“严管厚爱”飞行队伍管理理念最好的实践。
  在大学时,杜利的专业是航空自动控制专业。幸运的是将近毕业时,厦航到南京航空学院(现南京航空航天大学)招收应届毕业生送到国外进行飞行培训。这种“大改架”招收飞行员的方式是厦航的一次大胆尝试,开了中国民航的先河,也让杜利走上了飞行之路。1992年7月,杜利从南京航空学院毕业,同年8月进入厦门航空有限公司。[详细]

张丽萍:东航江西分公司客舱服务部总经理
感言:踏实做事,真诚做人。一步一个脚印,不浮躁,不虚夸。
光荣簿:曾获全国三八红旗手、江西省劳动模范、中国民航模范乘务员、安全工作先进管理干部、东航最佳服务管理奖等多项荣誉。

张丽萍:用责任和坚持一路前行

  见过张丽萍的人都会以从容淡定、果断干练来形容她。的确,她似淡雅玉兰,又如铿锵玫瑰,无论在什么样的岗位上,无论面对多大的压力,她都能从容应对,激情超越。   
  30年来,张丽萍一直坚守蓝天。面对旅客的误解,她用温情去感化。她说:“做好服务工作就是要主动、真诚地与旅客沟通,尽量从旅客的角度出发,把他们当成家人,多给点儿关心和帮助。”凭着这份温情,张丽萍总能在一些大家都认为很棘手的服务问题上想出妥善的解决办法。在30年的飞行经历中,她没有接到过一次投诉,获得了领导和旅客的无数赞誉。[详细]

杜建国:中国航信集团研发中心新一代航空公司分销系统研发部副经理
感言:有容乃大,有舍方得。
光荣簿:曾获2011年度“中央企业青年岗位能手”、2012年度“全国民航青年五四奖章”荣誉称号。

杜建国:依靠科技创新 实现报国梦想

  作为新一代航空公司分销系统研发部副经理,杜建国目前负责的是中国民航新一代预订分销系统的项目建设。“这个系统在国外建设成功的寥寥无几。建成后,该系统能将机票、酒店、租车、景点门票等覆盖旅游全过程的相关产品预订业务整合在一起。旅客通过移动应用软件,便可安排全部行程。这是我们的项目目标,也是我的梦想。实现梦想靠的是什么?我认为是对事业的热情和不断的科技创新。”杜建国如是说。
  杜建国出生在江西省一个偏僻的山村。小时候,他就从家人那里听了许多英雄报国的故事。渐渐地,懵懂的他,也立下了报效祖国的志向。[详细]

张华:中国航空器材进出口有限责任公司总经理助理
感言:人生最有趣的事情,就是踏踏实实朝着某一个目标行走,不驰于空想,不骛于虚声,一步一个脚印,在追逐梦想的旅途中实现自我价值。
光荣簿:多次获得中国航空器材集团公司“优秀共产党员”“优秀财务工作者”称号,获得“中央企业优秀共产党员”称号。

张华:做价值航材的实践者

  今年7月,张华来到中国航空器材集团公司已经整整10年了。从曾经的业务结算项目经理,一步一个脚印走到今天的中国航空器材进出口有限责任公司总经理助理,无论在什么样的岗位上,无论肩上的责任有多重,张华总是那么低调从容。他在工作中但求事功、不事张扬的态度,让人不禁想起蒙田的话,“麦穗空瘪的时候,它总是长得很挺,高傲地昂着头;麦穗饱满成熟的时候,它总是表现出温顺的样子,低垂着脑袋”。
  10年来,张华对工作的认识不断提高:“价值航材,就是做一个对国家、对行业具有重要价值的企业,也是中国航材集团公司的发展目标。[详细]

俎予凉:民航西南空管局空管工程公司设备安装工程部经理
感言:天高云淡的高原开阔了我的心胸,磨砺了我的心智。我的综合能力提高了,我还能接受更大的挑战。
光荣簿:曾获“全国空管工作先进个人”“民航空管系统劳动模范”“四川省第九届职工职业道德先进个人”“九寨黄龙机场建设先进个人”等荣誉称号。

俎予凉:越艰苦,越奋进

  1.73米的个头,体重却只有不到50公斤,这是“文弱书生”俎予凉给人的第一印象。不熟悉他的人会认为他是典型的知识分子;熟悉他的人却知道,作为“高原铁军”的一员,俎予凉是一位“铁汉”。
  17年的空管设备技术保障工作,俎予凉以设备安全运行为工作目标;8年的空管工程建设,俎予凉和他的团队在一个个现代化机场建成了先进的空管设施设备。前17年,俎予凉一直与安全运行打交道;接下来的8年,俎予凉在颠簸的道路、缺氧的高原、泥泞的工地上度过。俎予凉说:“这两种工作有一个共同点,工作任务都是保障空管设施设备正常可用,都需要有强烈的责任感。”[详细]

李桂花:中国民航飞行学院计算机学院高等数学教研室主任
感言:生活是一面镜子,你如何对待它,它就将如何对待你。永远笑对他人,笑对生活,笑对人生。
光荣簿:曾获“航材杯”优秀教师一等奖、四川省数学建模优秀指导教师、全国民航先进女职工、全国民航劳动模范、四川省优秀党员等荣誉。

李桂花:做孩子们的桂花妈妈

  李桂花已经在中国民航飞行学院工作了26年,她教的课程是许多学生畏惧的高等数学。“我也不知道为什么现在的孩子们这么怕高等数学。只要方法得当,高等数学学起来并不难。”这是李桂花对高等数学的理解。
  李桂花一直把学生们称作“孩子”,学生们则称呼她为“桂花妈妈”。李桂花说:“我自己没有孩子,这些学生就是我的孩子。”李桂花也曾怀孕,怀孕后才发现患上了肾病综合征。疾病夺走了她的孩子,也拆散了她的家庭。“很多人说我特别坚强,得了重病,失去了孩子,失去了婚姻,受到一连串重大打击还能够保持乐观,还能善待所有人。”[详细]

陈秀青:国航华南基地高端客服经理
感言:我们就是服务的提供者,打开心、张开口、伸出手,在日常工作中要主动与旅客沟通,真诚帮助,用心服务。
光荣簿:曾获全国优秀共青团员、全国民航五一劳动奖章、全国民航五一巾帼标兵、全国民航优秀共青团员、中央企业优秀共青团员等荣誉。

陈秀青:要像家人般对待旅客

  第一次接触陈秀青,迎面而来的是极具感染力的亲切微笑。这位圆脸蛋儿、眉清目秀的姑娘,在接受采访时电话一直没有消停,一会儿是调配车辆,一会儿是与机组联系,一会儿是解决旅客的各种疑难问题。她先把记者带到休息室里安顿好,然后有条不紊地处理好手头上的工作。在忙乱中,她的表情仍然镇定冷静,言行中透露出亲切的态度和干练的作风。在短短1个小时的交流中,她说得最多的就是“要像家人般对待旅客,这是我们应该做的”。这样一句简单的话,道出了陈秀青这位“高端旅客贴身管家”的服务理念。[详细]

李铭:西宁机场机务工程部“翼嘉翼”班组长
感言:在岗就要爱岗,爱岗就要敬业。
光荣簿:曾获“青海省五一劳动奖章”荣誉称号。

李铭:咬定“实”字不放松

  身子敦实,嗓门儿洪亮,久经风沙的脸上透着高原红,这是李铭给人的第一印象。刚刚见到他时,他有些拘谨。但一提到他最爱的机务工作,他立马就打开了话匣子。
  “我1987年从学校毕业被分配到西宁机场工作,转眼间,20多年过去了。我已经成为西宁机场机务工程部翼嘉翼班组长,是在这里工作时间最长的员工。”李铭微笑着说。在采访中,记者发现,在这个西北汉子朴实的外表下,蕴藏着踏实、实干、实在的精神。
   在20多年的航线维修工作中,李铭踏踏实实,在青海西宁、格尔木、玉树等机场安全放行各类飞机近3万架次,从未发生因个人原因造成的不安全事件。 [详细]

张华艺:南航运行指挥中心航行气象室主任、资深气象工程师
感言:有挑战才能有作为。
光荣簿:曾获“全国民航五一巾帼标兵”、南航集团“巾帼建功立业标兵”、股份公司“抗雪救灾”先进个人、“巾帼建功立业标兵”等荣誉称号。

张华艺:沉下心来,干好一件事

  跟张华艺约定采访的那天,碰巧是个台风天。记者在气象室里见到张华艺时,她和同事正在分析台风对南航航班的影响,严谨细致,一丝不苟。
  10年前,张华艺从中山大学气象专业毕业。被民航气象的特殊性吸引,她成为南航运行指挥中心航行气象室的一员。她说:“与平常天气预报关注温度、降水、空气质量等不同的是,民航气象预报更关注与飞行安全相关的能见度、低云、雷雨、大风、冰雪等气象数据。这些数据关系到人们的安全出行、航班的起落飞停,关系到航空公司的安全和效益,责任重大,来不得半点马虎。” [详细]

张向辉:首都机场股份公司消防支队三号站站长
感言:从不等待,从不退缩。冲锋在最前线,战斗到最后一刻。
光荣簿:曾获得“全国五一劳动奖章”“全国民航五一劳动奖章”“全国职工职业道德建设先进个人”“民航局创先争优优秀共产党员”等称号。

张向辉:坚守,源于热爱

  在全国民航团委举办的“青春故事汇”华北专场会场外,记者见到了张向辉。他刚刚与民航青年代表分享了自己的奋斗故事,笑容还留在脸上。
  “1994年,带着成为最优秀消防员的梦想,我来到首都机场消防队,成为一名专职消防员。那时候,我每天苦练岗位技能,10多个科目的成绩都是优。”张向辉回忆说。
  与火为伴的工作,常常是与死神赛跑。对此,张向辉从不介怀。“只要一听到火警警报,我的大脑和身体就会同时拉响‘警报’,浑身充满了力量。一到现场,看到现场危急的情况和群众期盼的眼神,我根本没有时间去顾及自己的安危。 [详细]

周青:东航地面服务部虹桥旅客服务中心国内离港一分部高级经理
感言:不要把旅客作为短暂的过客,而要当成暂时别离的朋友。
光荣簿:曾荣获“2005年度上海市顾客满意服务明星”“2005年度全国顾客满意服务明星”“2011年感动东航人物”称号。

周青:用情感和行动感动旅客

  在东航地面服务部的8000名员工中有这样一个人:她很平凡,却被新加坡航空评为“杰出地面代理明星”;她不张扬,却被港龙航空评为“杰出代理值班主任”。她就是周青。说起周青,不能不说说她自创的服务秘籍:情感+行动=感动。让我们一起走近周青,解析她的公式,追寻她的感动。   
  “不要把旅客作为短暂的过客,而要当成暂时别离的朋友。如果哪一天因为你的服务,旅客再次乘坐东航航班,那将是又一次高兴的小聚。”这是周青常挂在嘴边的两句话。在她看来,“以客为尊,倾心服务”早已不再是一句简单的口号。它不仅支配着她的每一次行动,更融进了她的每一次服务。 [详细]

陈卫星:南航湖北飞机维修厂主任高级工程师(电子专业)
感言:荣誉,只能代表过去,不能代表今天和明天;一份荣誉,对我来说,就是一份沉甸甸的责任。
光荣簿:曾获得南航集团首届机务技能大赛优秀个人称号、多次获南航湖北分公司、武汉市、湖北省先进个人、先进生产者称号;2013年获湖北省五一劳动奖章,今年荣获全国五一劳动奖章。

陈卫星:要对得起肩上的责任

  在南航湖北分公司,陈卫星是一位没有争议的劳模。见面时,他有几分歉意地说:“我从去年9月起,就被南航总部借调去广州筹建机务技能培训基地,编写培训大纲与教材,安装设施设备。这不,才从珠海基地请假匆匆赶回来”。
  1970年出生的陈卫星中等个儿,短发,面庞有些黝黑,说话时嘴角总挂着一丝微笑:“我从小对无线电情有独钟,大学4年,专业和英语成绩不错,其他科目成绩一般。毕业后,就一直在机务岗位上工作。22年了,获得过多少荣誉,真记不清了。对我来说,多一份荣誉,就增加了一份沉甸甸的责任。荣誉越多,责任越重。” [详细]

潘庆革:民航东北空管局空管技术开发公司总经理
感言:我们生来就是来解决问题的,遇到了困难就要想怎么面对,而不是逃避。
光荣簿:获国家科技进步奖、多项中国民航科技进步奖,参与多项科技部与民航局的科研项目;获全国“五一”劳动奖章、民航“五一”劳动奖章。

潘庆革:不做困难面前的逃兵

  潘庆革在民航空管系统内可算是大名鼎鼎。由于他在民航空管科研创新方面取得的突出成绩,民航空管系统曾经掀起“向潘庆革同志学习”的热潮。约他采访不是件容易的事儿,这位大忙人的行程安排十分紧凑,连续出差刚刚回沈阳,看起来风尘仆仆,略显疲惫。
  从一个专业并不对口的大学毕业生,成长为空管领域的科技创新领军人物,一路走来,潘庆革有许多心得。“要干一份事业,就一定要有兴趣。这就跟学习一样,老师再好,学校再好,你自己没兴趣,那也肯定学不好。 [详细]

吴娜:上海虹桥机场安检护卫保障部旅检一科三分队副分队长
感言:常怀感恩之心,脚踏实地沉下心来,去努力、去创造,相信总会有属于你的收获。
光荣簿:多次获得上海机场“服务明星”“十佳青年志愿者”等称号,获2011年上海市五一劳动奖章,担任共青团第十七次全国代表大会代表,2014年获得全国五一劳动奖章。

吴娜:做有智慧、有魅力的安检人

  吴娜19岁走上安检岗位,23岁的时候已经是上海市五一劳动奖章的获得者;25岁,她出席了共青团全国代表大会;就在今年“五一”劳动节,刚刚满26岁的她来到北京人民大会堂,胸前挂着全国五一劳动奖章。
  年轻的她走起路来呼呼带风,制服上挂着的机场禁区通行证后面,写满了各家航空公司、行李查询或其他服务柜台的电话号码。她腼腆地说:“总有旅客会问到,我就随时准备着。其实每个民航一线的青年都像我一样,专注地工作,把青春奉献在自己的岗位上,只为了让旅客走得更安全、更便捷、更舒适。” [详细]

赵嶷飞:中国民航大学空管学院副院长
感言:能够为实现民航强国梦贡献一份力量,是我最快乐的事情。
光荣簿:曾获得交通运输部交通优秀科技人员、天津市青年科技提名奖、民航中青年技术带头人、科技部中青年科技创新领军人才等称号。

赵嶷飞:心系民航梦的科技“领头羊”

  作为科技部公布的2013年中青年科技创新领军人才,赵嶷飞既是做事干净利落的“大忙人”,又是没有半点架子的“赵教授”,更是扎根民航、心系中国梦的“民航人”。   
  “搞科研的,就是要耐下性子来,认认真真地投入研究。越是想求快、求出成果的,越是难有收获。”谈起自己的工作,赵嶷飞一下子就打开了话匣子,“我能够在民航科研领域工作这么多年,还要感谢当年空管学科领域的‘带头人’徐肖豪教授带我入门。尽管老一辈科研工作者的工作环境不如我们,硬件条件不如我们,但是他们认真务实的精神带给我的影响非常大。 [详细]

 
中国民航报社 版权所有 京ICP备05024158
如有意见和建议,请惠赐E-mail至 news@caacnews.com.cn
建议使用 IE 5.0 或 NETSCAPE 4.0以上版本进行浏览