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用大数据和工业互联网助力中国航空
独家专访GE全球副总裁及航空集团大中华区总裁向伟明

IFLY:在大数据开发和使用方面,GE已经进入了哪个阶段,取得了哪些成果?

向伟明:有关大数据分析,GE董事长杰夫o伊梅尔特在几年前就提出了"工业互联网"这个概念。 在有关具体的大数据分析这一方面,我们在加州的圣雷蒙、硅谷,建立一个软件中心,现在已经聘用了将近两千名世界顶级的软件和数据分析工程师,为此我们开发出了应用于工业互联网操作系统的平台叫Predix,现在已经在美国正式推出。 我们现在大概有11000名App的开发商,或者合作伙伴、第三方的,跟我们正在合作,同时我们也在各个领域里面,比如说航空、油气、能源,各个领域里面跟我们的客户正在进行着合作。Predix的平台预计在今年的12月份,我们在中国也会正式推出,而且我们在上海,在GE的CTP园区,建立起了GE数字创新坊。在这个创新坊里面,将来我们会跟我们的客户一起共同利用Predix这个平台,共同开发相应的APP来为我们的用户进一步优化资产,降低使用成本以及维护成本。

IFLY:GE推出的Predix平台在航空领域的应用落地情况如何?

向伟明:Predix平台,老实说正因为它是一个第一款用于工业互联网的操作系统平台,它可以提供全方位的服务,不仅仅只是适用于航空系统,在能源、油气,相关的工业系统,只要有机器,有数据,它就可以把它们相连在一块。针对在航空系统的话,我们现在比方说正在跟东航一起合作,我们在飞行安全,在节油方面,在延长发动机在翼时间,降低他们发动机维修成本这方面,我们都有了很多合作。

IFLY:在保障航班安全和提升正点率方面,GE推出针对飞行员的MyFlight智能手环APP,MyFlight APP可以获得哪些信息,这些信息对于航班安全有怎样的意义?

向伟明:我们现在正在跟各个航空公司针对航空公司的飞行安全,节油,以及如何进一步延长发动机的在翼时间,降低它的使用成本和维护成本,开展一系列的合作。针对于航空公司有关飞行安全这方面,我们跟东航共同开发了一个MyFlight这款APP。东航的飞行员在每次航班飞行完了之后,大概两个小时左右,就可以通过MyFlightAPP看到他此次飞行相关的数据。比方说它的最大仰角,显示飞机是不是有擦机尾的这种可能性,有没有发生过类似的问题。还比如垂直速度,因为如果飞机垂直下降的速度太快的话,那么对飞行员来说,对乘客来说的话,他会非常的不舒服,所以这个也是针对飞行员要监控的一些飞行指标。现在我们已经有18个不同的飞行参数,可以在这个APP上面显示,未来我们可以根据航空公司的需求开发更多的参数,飞行员可以监控具体航班整个飞行过程中的飞机的性能、飞行的指标。

IFLY:GE向所有工业互联网开发者全面开放Predix平台的目的和意义是什么?

向伟明:打一个简单的比喻,因为Predix的平台,它是一个用于工业互联网的操作系统,类似于Apple的IOS,所以这个平台一旦开放之后,那么我相信会有很多第三方的软件开发商,或者合作伙伴在这个平台上开发新的APP。那么这个工业用的APP跟消费者用的APP还是不太一样的,我们认为这些APP对如何进一步优化企业的资产,如何进一步提高机器的效率,如何进一步降低它的使用成本和维护成本,会起到非常重要的作用。那么我们也希望通过这个Predix的平台的推出,能够在大数据分析,在工业互联网这方面的推动起到一个很大的作用。

 
 
 
 
 
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