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更多的人“送爱” 帮更多的人“回家”
      
 
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2015年2月6日           

更多的人“送爱” 帮更多的人“回家”

  海南航空值机人员为受助学生快速办理值机。
  “海航送爱回家”活动受助学生展示祥鹏航空赠送的小礼品及心愿板。
  西部航空乘务员为即将见到父母的留守儿童扎辫。
  乌鲁木齐航空工作人员与新疆籍受助学子合影。
  返家学子在心愿板上留言。
  ——第3届“海航送爱回家”公益活动侧记

  □本报记者 许晓泓

  

  2月4日,为期40天的2015年春运拉开了大幕,海航集团旗下的各家航空公司与国内兄弟航空公司一样,开始了愈加繁忙的春运保障工作。而就在春运压力增大之时,海航人依然没有忘记自身的社会责任,在春运前再次启动第3届“海航送爱回家”公益活动,将更多的爱送给100多个家庭,通过赠送免费机票的方式,帮助他们实现过年团圆的梦想。

  记者了解到,今年的“海航送爱回家”公益活动,不仅受助人数较前两年大幅增长,还最大限度地提高了活动的参与度。海航集团采用公益众筹模式吸引社会公众广泛参与,会聚海航与社会的爱心,帮助那些需要帮助的人——贫困大学生、“西部计划”志愿者、海外勤工俭学留学生、留守儿童及亲属、农民工等——回家过年。

  爱是基因血脉 爱是持久关怀

  

  位于东南沿海地区的福建省福州市,是海航集团旗下最“年轻”的航空公司福州航空的主运营基地。2014年10月30日首航的福州航空,到今天(2月6日)刚刚100天,连半岁生日都没有过,却依然积极投身到第3届“海航送爱回家”公益活动中。

  福州航空副总裁陈再新告诉记者:“2月份我们会陆续送10位进城务工人员回家,他们都是本次‘海航送爱回家’公益活动的受助者。福州航空的成功开航离不开社会的支持与帮助,我们有必要回馈社会。像这样的公益活动,我们会多多参加,我们觉得有这样的机会很难得,会努力做好。”

  第一次参加“海航送爱回家”公益活动的还有乌鲁木齐航空,其和福州航空一样充满了活力。与福州航空今年1月6日才迎来自己的第10万名旅客不同,2014年8月29日首航的乌鲁木齐航空,截至今年1月12日已运送旅客30万人。两家公司一家在西北地区、一家在东南地区,分别以乌鲁木齐和福州为中心,开通了中短程国内航线。

  来自乌鲁木齐航空的消息显示,他们已经开通了乌鲁木齐至喀什、和田、库尔勒、伊宁、西安、成都、郑州、太原的航线。今年的“海航送爱回家”公益活动自然也围绕这几条航线开展,而新疆各所高校和各地(市、州)的市民对这一活动热给予了高度关注。“从发布海选消息到报名时间截止,我们收到了上百位在校大学生填写的报名表,最终我们将帮助新疆和田、喀什户籍的10位优秀在校贫困大学生返回家中。”乌鲁木齐航空相关负责人这样告诉记者。

  农民工、贫困大学生是社会上最需要帮助的两大群体,而除了他们之外,也有一些人,在2015年这个春节格外需要得到帮助。

  2014年8月3日16时30分,云南省昭通市鲁甸县发生6.5级地震,震源深度12千米。地震造成100多万人受灾、600余人遇难、3000余人受伤。地震发生后,海航集团旗下、总部位于昆明的祥鹏航空紧急开通昆明—昭通航线,并承诺免费承运所有由民政部门、基金会、社会组织运往鲁甸灾区的抗震救灾物资。其通过自营航线从西安、成都、三亚等地向云南运送医疗、救援人员以及大量应急医疗设备。同年8月7日,祥鹏航空正式向鲁甸“8·03”地震灾区捐赠了1000万元,其中的500万元用于灾后重建希望小学。

  在参加“海航送爱回家”公益活动时,祥鹏航空最先想到的就是这些希望小学的孩子们。“结合昭通鲁甸地震后祥鹏航空向灾区捐款500万元重建希望小学这一公益项目,我们从受助希望小学的学生群体中挑选了留守儿童的父母代表,让爱心的火种无限传递下去。在第3届‘海航送爱回家’公益活动中,祥鹏航空将帮助14人回家过年。”祥鹏航空总裁丁拥政说。

  爱是落到实处 爱是无微不至

  

  真正将爱落到实处,给那些最需要帮助的群体,是海航集团与海南省慈航基金会联合发起“海航送爱回家”公益活动的初衷,也是今年此次公益活动开展前被再次明确的工作方向。“第3届‘海航送爱回家’公益活动在受助人员范围、参加单位、征集评选、活动模式等方面都有了新变化。在受助人员的选择上,集团根据各航空公司的区域进行了分类,使各家航空公司都可以最大化地利用现有资源进行相应的保障。”海航相关负责人如是说。

  去年引进7架飞机、旅客运输量达到995万人次的天津航空,是国内规模最大的支线航空公司,在我国中西部地区设立了多个基地,自然也不会错过这个回馈社会、奉献爱心的机会。在今年的“海航送爱回家”公益活动中,天津航空将帮助包括贫困大学生、“大学生志愿服务西部计划”志愿者在内的共计19人回家过年。而除了为受助对象提供返乡机票外,天津航空还开展了在各个机场的送机活动,让他们全程都能感受到海航以及全社会的关怀。

  总部位于重庆、转型为低成本航空公司的西部航空,则更多地将爱送给农民工和留守儿童。“从2013年的‘海航送爱回家——去爸爸那儿过年’到2014年的‘海航送爱回家’以及‘海航送爱回家之去接爸妈回家过年’公益活动,我们一直秉承集团‘大爱无疆’的共同信仰,投身于社会责任事业。”西部航空董事长祝涛说。

  据介绍,2014年西部航空共帮助了12位受助者,其中包括一个家庭。这是“海航送爱回家”公益活动落脚到西部航空后,呈现的不同之处——他们不仅面向贫困大学生和“西部计划”志愿者,还面向留守家庭开放。祝涛举例说,2015年,他们帮助的一个家庭就是先将留守儿童送到外出务工的父母身边,然后在孩子与父母共处半个月后,将一家3口接回重庆与在家留守的爷爷奶奶共度春节。“通过参加‘海航送爱回家’公益活动,既向社会传递了海航集团的正能量,也让西部航空赢得了更多的社会赞誉。”他说。

  海航集团的旗舰海南航空,自然也是“海航送爱回家”公益活动的主力。2014年,这家运输2950万人次的航空公司,全年飞行20.6万班,飞行时间近50万小时,其依托自身遍布全国的网络,今年将帮助108人回家过年。和其他5家兄弟航空公司不同的是,海南航空是飞得最远、国际航线网络最完善的海航系航空公司,2014年他们还新开了北京—波士顿、杭州—西安—巴黎两条国际航线,因而参加“海航送爱回家”公益活动的海外勤工俭学留学生,一般来说都是由海南航空承运的。

  “‘海航送爱回家’公益活动是海航承担社会责任的活动之一。在这项活动中,我们还将让受助者感受到细微体贴的服务,将这项活动当做自身迈步前进的最大动力。海南航空愿意通过绵薄之力,携手海航集团旗下兄弟公司,在为旅客提供优质航空服务的同时,积极投身于社会公益事业,帮助更多人圆梦。”海南航空总裁谢皓明说。

  爱是共同参与 爱是传承发扬

  

  作为一家从海岛起飞的企业,海航集团从成立的那天起,就不忘自身所承担的社会责任,尽己所能回馈社会,帮助那些需要帮助的人。更难能可贵的是,海航在投身于公益事业、奉献自身爱心的同时,努力带动更多人关心进而投身于公益事业,“海航送爱回家”公益活动自然也不例外。

  除了海航金鹏俱乐部的会员可以通过“积分换公益”参加活动外,海航借助移动互联网时代的技术优势,将资金的筹措转换为积分的筹措,将产业与公益相结合,探索出“业务结合”“积分众筹”“人人公益”的“三位一体”公益新模式。其中的“人人公益”最具创新性。海航集团将在海口参加由其组织开展的迎新年跑步活动“爱·跑”的每一位参赛者都变为了公益活动的参与者,每一位参赛者的所有跑步公里数都被折算为里程(1公里=1里程),最终汇总并换成机票进行捐赠。

  而相比线下跑步获得的超过15万公里的爱心里程,海航在线上开展的公益活动获得的关注度更高。海航与跑步软件“咕咚”合作,在其界面设置活动专栏,号召使用此软件进行计步的“跑友”,将跑步公里数折算成航空里程(1公里=1里程)。为期1个月的咕咚“送爱回家公益跑”吸引了全国各地28000余名“跑友”参加,共筹集约196万公里爱心里程。而通过海航集团微信公众号开展的“跑酷游戏”和微信“乐子计划”,又吸引了超过2.5万人参加活动,筹得爱心里程267万公里。以上项目共筹集480多万公里爱心里程,相当于绕地球120多圈。

  因此,那些回家困难、春节买不到票、路途遥远的青年学子、留守儿童及亲属、在外务工人员受助者,在回家路上感受到的不只是海航,还有所有参加此项活动的爱心人士给予的关爱和温暖,回家的路自然不再曲折。

  而更多的企业伙伴,或是被海航的公益热情感染,或是自身亦有公益血脉,开始将“海航送爱回家”的理念进一步传承与发扬。

  1月24日,福州团市委、福州航空、贵安温泉旅游区联合开展了福州首届“爱心跑步”公益活动。福州航空承诺1000多位参与者每跑1公里,就提供3公里的公益里程数。此次活动最终帮助在福州就读的30位困难大学生免费乘机回家过年。

  天津航空则继2014年12月携手《渤海早报》,为150位内蒙古籍在天津工作的农民工、军人、老知青等免费送出天津—呼和浩特的往返机票后,又联合加多宝、佳通轮胎开展“春运爱心包机飞回家”公益活动,为河南籍在天津工作、学习、生活的贫困农民工、学生和军人免费提供2月4日天津飞往郑州的机票,而此次航班的搭乘者连机场建设费和燃油税都不需要承担。

  2015年的春天已经来临,更多的受助者正在回家的路上。海航集团和所有公益活动参与者的心愿与爱,在蓝天中飘荡,久久不散。

  “西部计划”志愿者受助人与天津航空工作人员合影。

      
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